何况这一趟来七水之都，夏洛特·慕斯还亲眼看到了刚刚投入使用的这个世界上的海上列车呢！
哪怕就只是满足了自己的好奇心，慕斯这一次来七水之都也不算亏，尽管这海上列车在他看来同样也有很大的局限性......
即使这个世界有海王类的威胁，气候又多变而狂暴，海运的成本也仍比铁路低廉，所以海上列车只剩下速度更快这个优势, 定位上其实更类似于慕斯记忆里的高铁，而因为海上列车需要先铺设坚固稳定而又具有极大浮力的路基，建设成本甚至还在高铁之上。
虽然这方面的技术积累为日后艾斯巴古将整个七水之都改造成浮岛的宏大计划打下了基础，但从投资的效率来看，无论如何都算不上高。
尤其这高昂的投入还不是一次性的，由于海王类和暴风雨的威胁, 海上列车的维护成本也远比地球上的高铁高得多。
虽然鱼人汤姆想出了改变列车行驶时发出的声音吓走海王类的巧妙办法, 但这就像原时空后来海军在军舰底部安装海楼石的办法一样，并不是总能管用。
而那远超地球上常识的恐怖暴风雨一旦来袭, 就更是只能另外花钱修复......
再加上也不知道是否是海水水位太高将大部分煤炭和绝大部分的油气资源都给淹没掉了的缘故，海贼世界的矿石能源远不像慕斯穿越前的地球上那样常见，相应地价格也就要高得多。
因此高企的并不只是维护的成本，就连基本的运营成本也十分高昂。
所以在原时空海贼世界直到路飞出海，也还是就只修建了那么一段海上铁路线，因为整个海贼世界就只有七水之都到司法岛这条线上岛屿密布、间距较短，而且经济状况普遍较好有足够的消费能力......
而现在这个时空，因为慕斯将陀螺仪引入到了海贼世界，对伟大航路前半段原有的商路造成了巨大的冲击，这条线路上途径的那些岛屿经济状况有了很大的变化。
虽然世界政府出于军事目的还是给予了投资支持鱼人汤姆将线路铺设完成，但是这样的海上列车就更难推广了......
“就这个世界的现实条件，除非能够改变伟大航路上的气候并且肃清海王类，否则应该还是‘空运人员+水运货物’的路线更具竞争力......就是技术上还有难关需要攻克，现在这个世界上连可以量产的飞机都还没出现呢！”
慕斯没有考虑曾经在海贼同人文里看到过的飞
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