度上的决定公司决策，其实也算是高级的打工仔而已，当然，由董事兼任总裁的另当别论。
在这种具体的公司战略发展方面的问题，还是得上面的公司董事们才能够决定。
电话很快接通。
“杨董，是这样的，刚才我收到九州汽车方面的电话，对方邀请我们参加新品发布会，还有商谈电动汽车的三电系统零部件供应的问题。
这件事情去年我们也商议过，如今国内和国际官方层面都在提倡节能减排的宗旨，发动机的排放标准越来越严格，我觉得我们公司也有必要对这件事情引起重视。
去年的时候我们联络九州汽车采购零部件，没有收获一个好的结果，现在是一个非常好的机会。”
电话里面，对方沉默了好一会儿时间这才说道：“嗯嗯，我知道了，你先确认事情真假，只要事情是真的，到时候可以前往去看一看。”
“至于具体公司未来的决策方面，如果确定要做新能源电动车，并且需要采购九州汽车零部件的话，到时候董事会会派遣人一起过去的。”
“好的。”总裁孙广浩回答道。
对话并不很长，不过该说的都说清楚了，接下来董事也会将这件不大不小的消息，传达给应该知道的公司高层知晓，并做出决策。
电话挂断，想起那家三年之前听都没有听过的汽车公司，孙广浩忍不住的轻声感叹。
“九州汽车公司，还有那一套朱雀电机的动力系统啊。”
九州汽车的车辆动力性能，在国际和国内，都已经有了很大的名气。
不说九州朱雀这样的顶级超跑，就是普通的九州汽车，洞庭，泰山，乃至去年年底才出的西湖。
这些国内的车企，基本都有购买研究，然后这些公司里面的工程师们，就彻底的被这套系统折服。
马力巨大，扭矩巨大，性能猛兽，达到了绝大部分燃油发动机无法企及的高度，简直不像是这个时代的东西，科技方面太黑了！
九州汽车的三电系统，无疑是黑科技级别的动力系统，哪怕各大车企都有研究过。
但没有一家车企有能力复刻成功，更不用说绕过专利制造出同样性能的电机和电控系统了。
动力系统方面差上很多，哪怕生产出产品出来，只要稍微一对比就能够发现，和九州汽车厂的汽车完全就是两种不同的东西。
不说对比九州汽车了，就是对比传统燃油车都没有任何的优势。
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