动力和性能这方面的话，九州汽车有提供搭载了单双朱雀电机，和单双金乌电机的车辆，供大家测试体验。
剩下的时间，就是留给各大车企的高管们测试车辆性能，和商谈采购方面的问题。
九州汽车新建的车辆测试赛道上面，二十多台车型跑在赛道上，有兴趣的车企们和媒体记者们，都可以上去开着耍两圈，具体的体验一下九州汽车的新老动力系统。
“电机性能方面，虽然金乌电机肯定比不上九州汽车的另一款朱雀电机，但是作为普通家用车来说的话，金乌电机的动力性能也非常够用了！”
“开起来的感觉，还是和之前搭载朱雀电机的九州汽车相差不多，只不过提速稍微慢了，但双金乌电机的车型，百公里加速也在八秒钟以内，单金乌电机十秒以内，已经是具有运动属性了。”
“平稳性方面，绝对不是普通燃油车能够比较的，完全没有了换挡的顿挫，哪怕输出狂暴的动力，在声音方面也可以做到非常小的电机运转声音，隔音方面会比普通燃油车更好做，更容易打造出舒适豪华的车型。
燃油发动机和电机，两条完全不一样的动力系统路线，造就大不一样的使用体验。”
“电车，其实很早以前就有了，比起燃油车出现的时间历史也差不多，但是动力性能和电池方面，一直是一个以前电车的一个大问题，这才没有像是燃油车一样发展起来。
现在有九州汽车，解决了电池方面的问题，最长可以行驶六百多公里，电机方面也是做到了普通燃油车都做不到的动力性能和加速度。
可以说九州汽车厂，凭借着一己之力加速了汽车工业的历史进程。”
“我们车企生产的车辆，如果也能够像是这些九州汽车的车辆一样，动力性能方面，质量方面都具有，那么比起合资车企的车型，都要更加好了。”
“九州汽车，其实没有必要将电机控制器销售出去，只要慢慢发展下去，花个几年十几年时间，就可以成为新能源电车领域的绝对霸主，可能比起通用，大众等等公司都要更加庞大。”
“只要东方电力公司能够解决好充电和换电的配套建设，更好的动力，更低的使用费用，燃油车的时代，或许即将落幕！”
体验一番，这些车企的高管们，和身边一起来的同伴，或者认识的车企高层们一起，又是一阵见证历史一样的唏嘘感受。
时间转眼就来到两个小时过后，所有的发布会流程走完，这些车企的高层们也体
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