对于大佬来说，手绘的图片信息并不精准，真正的关键还得看参数和公式。
“这是，涡轮扇叶的气动参数和空气流体公式？”
研究一会儿，张教授有些不确定地提成自己的看法。
不确定，这是因为上面的参数就是气动参数，公式也是流体方程相关的公式。
但这个公式的内容，他作为一个飞行器设计和引擎设计，对流体有一定深入研究的专家，却从未见过。
“的确是流体的公式，还是一个全新的流体公式。”
这时，旁边一位对流体力学研究更深入的院士接上话，肯定了流体公式的答案。
“对，这是一个全新的气动流体公式。
旁边的涡轮叶片就是根据这个公式，制造出来的特殊涡轮叶片。
当然，我不是绘画专业，手绘的不精准。
我就大概口述讲一下这个公式的作用和涡轮叶片的结构作用。”
陈易点点头，拿起笔一边补充公式的细节，一边讲解。
“我们都知道，涡轮发动机是通过叶片，对引擎的进气流进行压缩增压。
而冲压发动机，则是通过收缩性的冲压结构，对引擎的进气流进行压缩增压。
但有没有一种可能，涡轮叶片，在特定的条件之下变成特殊的冲压结构，从而实现涡轮和冲压发动机的组合？”
“这不可能！”
“从来没听过还能这样！”
陈易的话刚说完，周围的一群专家就忍不住呼喊。
“没有什么不可能。
气动流体力学的流体连续性方程，NS方程，我们还没有研究透全部的奥秘。”
陈易一脸平静的回答：“对于这些没有研究透，还有许多处于未知状态的领域，没有什么事情是不可能。
现在这个公式，就是流体连续性方程，NS方程的一个新的补充，一个新的奥秘。”
对陈易了解比较多的张教授，倒是没怀疑陈易的话。
看着陈易补充的公式细节，思考一会儿说道：“你是说，通过特殊的气动布局和叶片结构。
当进气流到达3马赫的涡喷极限时。
涡轮叶片的结构就会自适应的调整变化，形成一种收缩内凹的冲压结构？
原先的涡喷发动机结构就变成冲压发动机结构？”
“对，但没有规定硬性要3马赫。
如果对叶片的结构进
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