前，本茨等人至少也要确保制造的汽车成品在单次500公里的行程中，或者连续15个小时的驾驶中不会出现问题。
为了方便购买汽车的车主在出现问题之后及时维修，汽车实验室改组之后的汽车公司，还需要在西班牙各大区甚至是欧洲各国修建汽修厂，帮助车主们更快的检测汽车有没有出现问题以及维修汽车。
只有做完了这些，汽车才能正式实现商业化。因为只有解决汽车使用过程中出现的问题，人们才会愿意去购买汽车。
否则，就算汽车展现出了再大的潜力，有再大的作用，问题没人解决，也始终不会有人去买汽车。
除了建造汽修厂之外，西班牙还需要在各处建立相关的能源补给站。不管是使用哪一种能源作为动力的内燃机，都需要源源不断的补充能源才能提供动力。
目前本茨的汽车实验室所采用的四冲程煤气发动机可以说是全世界最好的发动机之一了，但这样的发动机热效率也只有11%到13%左右。
这样的热效率相较于后世那些发动机动辄超过40%的热效率来说，明显是相当落后的。
所谓的热效率，其实就是发动机所消耗的能源热量的利用率。这样的数据也代表着，哪怕是后世非常先进的发动机，热效率也不足一半，有一大半的燃油都被浪费了。
而在这个时代，因为热效率只有可怜的11%到13%的原因，这也代表着有至少87%的能源被浪费了。
虽然很可惜，但却没有丝毫的办法。发动机的热效率只有伴随着科技的不断提升以及相关实验人员一次又一次的科研和努力才能获得改善。
在科技尚未提升之前，哪怕卡洛愿意砸钱，这方面的改变也不会太多。
好在未来的重要能源石油，目前还处于尚未开发的状态。中东地区有大片的油田还未被发现，西班牙有希望通过各种各样的方式在中东地区获得一部分土地，从掌控一定的石油储备。
中东的这片土地目前大部分都是荒无人烟的沙漠，想要获得一块土地还是比较简单的。
在中东殖民的只有英国一个列强，这里也是奥斯曼帝国的势力范围。对于西班牙来说，只要获得了英国人的许可，在中东地区拿下一块土地并不算什么难题，甚至可以说是轻而易举。
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