外一方面也是促进竞争，让大家有压力提升技术，降低成本。
“有你这话，我就放心很多了。”
“不过该有的一些测试工作，我们肯定也是不能少的。”
“短期内我们就只能先订购几百台回去做各种测试，后面再根据实际情况考虑搭载使用。”
听到南山变速箱愿意承担质量风险，奥斯丁的信心一下就提升了很多。
他相信江辉是知道其中的质量风险的。
既然在这种情况下还敢做出承诺，那就说明对自己的5AT是真的比较有信心。
“这个我完全理解，首批5AT会先尝试性的在路虎G、路虎X和路虎汉兰达，还有奔驰轿车上面进行搭载。”
“初步估计有20%左右的高配车型进行使用，后面根据市场反馈进行再考虑扩大。”
虽然江辉对自家搞出来的5AT比较有信心，但是刚开始的时候，各个零件都有一个生产爬坡的过程。
所以先不要把产量搞的那么高，过度一段时间之后再提升，显然是更加合适的。
“行，在这几款车上进行尝试，也算是控制风险的一种方式，也能更好的验证一下客户的需求。”
奥斯丁觉得跟江辉交流还是很顺心，只要自己有什么担心，对方的解决方案都能让自己满意。
一行人一路交流着去到了酒店。
简单用餐之后，江辉把时间留给了他们去倒时差。
……
与此同时，其他各路嘉宾也都纷纷到达了深城。
宝马汽车集团的高管是各自分工，按照计划去招待对应人员。
深城这边也是专门安排了一个团队去协助接待部委的人员。
至于岭南省那边的相关人员，基本上都是明天一大早赶过来，倒是不需要提前做什么接待工作。
在这种万众期待当中，南山变速箱5AT自动变速箱量产下线仪式，正式开始了。
类似的活动，宝马汽车集团这边搞了不知道多少次，自然也是轻车熟路。
最大程度的使用了自动化生产设备之后，一台台变速箱有序的从检测线上流动下来，然后被井井有条的放在包装箱里头。
其中下线的第一台，则是被送到了仪式现场，用来充当吉祥物。
当然了，现场其实还有更多用来展示的产品。
所以所谓的量产第一台车，或者第一台变速箱，那都是一个象征性的产品。
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