技术突破。
“那倒也是，等这一次回华夏，我再去拜访一下江辉，看看对方的想法有没有变化。”
听了墨菲的话，爱德华没有坚持。
反正意思自己已经传达了，最终如何做决定，那是墨菲的事情。
华夏汽车市场的发展很快，让他对沪上通用的前景充满了信心。
今后几年，他都准备在华夏那边好好的干出一番事业出来。
而作为华夏汽车行业龙头，他肯定是不想得罪宝马汽车集团的。
……
汽车行业的不少决定，很多时候都跟竞争对手的动作有关系。
丰田汽车已经进入到了华夏，本田汽车现在也在摩托车领域有了新的动作。
作为东瀛三大车企之一的日产汽车，自然也没有闲着。
1992年的春节刚过，日产汽车就在中信的牵头下，跟华夏的郑州轻型汽车制造厂成了了合资公司。
相比历史上日产汽车刚开始只拥有5%的合资公司股分相比，这一次日产汽车的占比达到了30%。
这跟一般的50:50的合资公司的做法肯定是不一样的。
不过这也算是日产汽车的一个尝试和突破了。
作为新成立的合资公司，日产在华夏导入的第一款车不是轿车，也不是SUV。
而是一款皮卡车型。
这让长城汽车一下就紧张了起来。
“魏总，目前的皮卡市场，主要是路虎汽车和我们两家的天下。”
“日产汽车进来之后，局面肯定会发生比较大的变化，这对我们来说是很不利的。”
长城汽车这两年的发展速度很快，员工的士气很高。
面对出现的变化，大家的反应自然也很快。
作为销售部部长，杨金成第一时间就给魏建君进行了汇报。
“日产汽车的皮卡走的是中高端路线，最终对我们的影响应该没有那么的大。”
“在国内，我们已经打响了一定的口碑。”
“毕竟发动机和变速箱都没有问题，整体价格又比较优惠。”
“日产的皮卡刚开始使用的发动机和变速箱都是直接从东瀛进口，成本低不了。”
魏建君已经不是当年的魏建君。
长城汽车现在也算是国内民营汽车的领头羊之一，连续两年都开始盈利。
之前投入的那些钱，现在都挣回来了。
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