四合院中。
刘韬准备好明天的会面，此时正在与湄公河开发规划小组会面。
这个开发规划小组，已经成立了四年时间了。
到现在投入了数亿人民币，开发规划小组以华夏专家为主体，少数是老挝、柬埔寨、缅甸的专家。
湄公河发源于我国QH省，在我国境内被称为沧澜江。沧澜江流经青海、藏省和云省，在云省西双版纳出境，始称湄公河，流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和南越，最终在南越胡志明市注入南海。
其中泰国、老挝、柬埔寨绝大部分便是以湄公河作为界线。
作为亚洲唯一的一江连六国的国际河流，湄公河素有‘东方多瑙河’的美誉。
然而，这样一条地理位置优越的水道，由于枯水期较长，主干流上险滩。瀑布较多，航行风险较大，长久以来，航道一直较为原始，航运能力十分有限。
之前，华夏、泰国、缅甸、老挝四国签署了《沧澜江-湄公河商船通航协定》，明确华夏云省思茅港至老挝琅勃拉邦为国际开放水域，湄公河航运开始合法化。
前几年云省启动湄公河上游航道整治工程，花费了四年时间，终于完工，初步实现了350吨级船舶通航的能力。
到了去年，景洪港的货物吞吐量就达到了5万吨。
但是这只是开始，仅仅只是起点，接下来要开发湄公河航运，从350吨级船舶通航能力提升到500吨级船舶通航能力。
这方面，就得加大进行整治了。
整个湄公河，将会形成港口、码头14个。
当送走他们的时候，刘韬不由得略微摇了摇头。
沧澜江-湄公河航道整治工程将会分三期，每期工程五年时间，一期工程的目标是让国际航道条件经过整治后得到显著改善，常年可通航500吨级船舶，二期工程是常年可通航750吨级船舶，三期工程的目标是使得航道常年可通航1000吨级船舶。
整个项目，跨度将长达20年时间，预计总投资400亿人民币。
但是刘韬知道，恐怕整个项目完成，总投资应该会达到1000亿人民币。
这里面有人工成本的上涨，以及材料价格的增长。
虽然这个航道通航能力好似通航能力有限，无非是总的通航船舶吨级提升十倍，但是实际上货运吞吐量将会增长百倍甚至是千倍甚至是万倍，意义是非常重大的。
更重要的是，从沧澜江
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