家建议：农民在城市买房，开车回农村种地。
刘韬来到了琼岛，海口明明很暖和，但是却让人感到无比的寒冷。
一大批人倒霉了，血本无归。
及时抽身离开的，只是少数。
该承担责任的，一个不落！
想跑一个都跑不掉。
吃进去多少，就得全部吐出来。
这也是刘韬的条件。
将事情搞砸了，总是要有人负责任的。
既然都烂了，就烂到底，再来收拾残局。
一个月，连一个月都没有坚持住，炒房客、房地产公司都破产了。
此次同刘韬前来的，还有华夏建筑集团组成的团队，他们将每一栋房子每一栋房子的检查，如果是豆腐渣工程，便推倒重来，如果是好的只是缺乏资金没有完工的，就全部投入资金继续建成。
除此之外，还有从香江调来的规划设计团队，将对整个琼岛进行重新规划设计。
旅游、购物！
这便是对琼岛省的定位。
金融业、贸易、工业等等，全部是不适合琼岛的。
因为琼岛是一座岛，没有与粤省交通联通。
解决的办法很简单，就是建一座跨海大桥或者海底隧道。
然而，桥梁和隧道建设面临三大难点：技术条件、资金来源、地理位置。
建造跨海大桥需要大量先进设备和技术，是一项非常复杂的工程，难度不亚于建造大型水电站。琼州海峡宽度差不多20公里，但是琼州海峡却深得吓人，平均水深达到了44米，最大水深114米，想要在这么深的环境下建造一座跨海大桥，几乎是不可能的，更不要说每年的台风。
至于建设海底隧道，其实和建造跨海大桥一样都几乎不可能，因为琼州海峡还有海沟，以及这里是我国的地震活跃带之一，距离亚太版块交界处不远，地震活动频繁，小地震频繁。
至于钱的问题，反而是次要的。
所以，刘韬对于琼岛的定位，是旅游及购物，成为旅游胜地。至于主要交通方式，则是轮渡以及航空。
在琼州海峡对岸修建高铁站，来旅游的旅客下站之后，很快就可以到轮渡坐船。或者，是直接坐飞机抵达琼岛的飞机场。
而现在，琼岛省只有三亚一个凤凰国际机场。
说是国际机场，其实现在只完成一期建设，总投资14.7亿元，航站楼面积不足2万平米，有2个登机廊
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