这些人员，都是精英飞行员提拔上去的，开过歼10系列战斗机、歼11系列战斗机，甚至连歼20系列战斗机都开过。
他们在吐槽着苏-35的航电设备，吐槽着苏-35的其他不足。
实际上，从航空技术角度来说，引进苏-35战斗机最多只是考察了解，与大幅提高本国技术水平的关系不大。
引进苏-35的真正原因并非技术，而是了解俄罗斯航空战斗机的发展水平，以及作为模拟空中对抗所用。
对于俄罗斯的发展情况，刘韬又不是不清楚。
俄罗斯作战飞机的玻璃座舱化，是在刚成立时刚过走上轨道。只是那时候俄罗斯经济困难，大大拖延了进展。随后的困境使得它们既不够先进，又不完全兼容华夏空军的作战体系和标准，使用中只会带来更多麻烦。
引进一批苏-35战斗机，从不是为了提升华夏航空工业水平，也不是为了大幅度提升华夏战斗机研制水平。
华夏早已从模仿者、追赶者的道路上走出属于自己的道路，华夏在研制飞机上，无论在气动布局、航电、空战武器，还是机体结构，都是属于世界上领先水平。
当然，基于这个原因，华夏引进苏-35战斗机的数量也不会多，计划只采购24架苏-35战斗机。
24架苏-35战斗机，这个数量可能对于其他国家很多，但是对于华夏空军体量而言，就不多了。
而华夏当前也不缺外汇，更在意的是俄罗斯要能按时按标准交货。
按照刘韬所了解的，俄罗斯现在的军工产能，可是很不尽人意的，俄罗斯在五代机的研制上面，走得磕磕碰碰的，虽然早在2010年俄罗斯的T50战斗机已经进行首飞，但是存在的问题不少，到目前为止都还没能交付给俄罗斯部队进行服役。
巴拉特投入大量资金参与T50战斗机研制，想要获得第五代战斗机可是盼星星盼月亮，但是到现在连一架都没能拿到手，而且据说巴拉特的科研人员接触不到T50战斗机的核心技术，派去俄罗斯的飞行员更是连T50战斗机都没能摸到。
哪怕是到现在，T50战斗机也一直是犹抱琵琶半遮面，不露真相，显得很神秘。
不算T50战斗机，苏-35战斗机已经是俄罗斯在战斗机领域最先进的机型。
至于苏27，这是属于苏联时代的产品！
航空领域如此，陆战装备上，俄罗斯也是主要以苏联时代的产品为主，推陈出新的武器装备
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