流进行。
东海海事局的海巡21前不久刚入列，船长、大副、轮机长和船员虽然配齐了，但对船况并不熟悉，船上一些舱室的油漆甚至都没干。
想让海巡21出海执行任务，最快也需要一个半月。想让海巡21真正形成战斗力，至少需要半年。
东海区渔政局和江南省渔政总队的两艘渔政船，由于“身份”的关系，只能起到协助作用。因为真要是遇到日本方面的船艇，需要海事去跟对方交涉。
韩渝指挥海巡49执行第一次巡航任务，江南省渔政总队的渔政船要做启航前的准备，将于明天驶往漴明的一个码头待命。
经过一天一夜的航行，海巡49安全抵达日方通报的沉船海域。
天公作美，风浪不大。
韩渝站在驾驶室外的船舷上，举着望远镜观察海面，既没看到漂浮物，也没看到日本方面的船艇，只看到远处有一艘集装箱船往东北方向航行。
海鸥跟着海巡49在蔚蓝的天空中翻飞，海浪不断拍打船艏，溅起一片片白色的浪花。
“韩局，应该就是这一带。”吴海利扶着栏杆，俯瞰着深不见底的大海，感慨地说：“海巡49哪儿都好，就是没有小001上的水下测绘系统，不然我们就能找到那条渔船沉在哪儿了。”
“是啊，等将来有条件，一定装备上。”韩渝深以为然，放下望远镜回头喊道：“关克难！”
“到！”
“风浪不大，按原计划漂航。注意航向，随时调整。”
“是！”
“顾正建，把雷达量程调到最远探测距离，密切留意航经附近海域的船只。徐亚川，向东海局报告我船已安全抵达沉船海域。邹文节，通知不当班的船员去会议室开会……”
海巡49的船员要么是老朋友，要么是在走私犯罪侦查支局筹建水上缉私队伍时参加过培训的军转干部和退伍兵。
韩渝跟他们熟的不能再熟，直接给众人下命令。
接下来要执行的任务专业性很强，滨江海事局之前虽然有管辖海域，但没真正管过，且不说职工了，就是一些干部都不知道领海、公海和专属经济区到底有什么区别，也不知道海事部门乃至我们中国政府能在专属经济区行使哪些权利。
吴海利知道韩渝要组织业务培训，立马接管驾驶台，组织没有执法权的职工值班。
韩渝又在船舷上瞭望了一会儿，一直等到东海海事局的杨局有了回电，才回船员舱拿上一叠
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