重生香江：从收购奥迪工厂开始崛起

第五十七章：香江富豪组建供应链联盟

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然后，包俊逸把燃油系配件、冷却系配件、电器仪表系配件、车身配件、转向系配件、行驶系配件等，以及螺丝，螺帽等多种配件列举出来，包括技术难易度，投入资金研发大致额度，后期回报率怎么样。

现场十几位香江富豪，根据上述配件，开始激烈讨论，争吵起来，甚至，直接开骂起来。

包俊逸在一旁想笑，但是，为了老一辈面子，不能笑出来，只能憋着。

经历两小时分配问题激烈讨论，最后核心部件在霍老、董皓云、李家城、郭盛年、何赌王、张钰梁为首分得。

但是，真正核心如发动机、变速箱、驱动系统、刹车系统、电气系统等，都是包俊逸自己研发，并没有丢出去。

这次凝聚香江大部分富豪，组建汽车供应链联盟，初期研发投资达到15亿美金，而且，后期还要投入几年。

这场半岛酒店，也被后世称为香江元年，开创了香江除地产、金融，第三大支柱产业，汽车制造业。

关于，后面具体细节，直接丢给下面下属去对接，最后各位富豪签字就可以了。

最后，大家都很满意，对于汽车产业都想去做，但是，单个人很难去触碰这块蛋糕。

现在不同了，凝聚香江顶层一群人，去分一杯羹，还是没问题的。

然而，这场凝聚香江之力，组建汽车生产供应链体系，最大获利者，还是包俊逸自己。

毕竟，完善体系后，以后生产成本肯定会下降，跟其他车企竞争更有优势，利润也会更高。

同时，也带动了香江其他上下游原材料产业，增加了香江就业率。