一开始一个两个型号的发动机就够用，但是随着产业发展，没有足够雄厚的技术队伍，恐怕也难以为继。这也是高振东并不担心高卢人脱离合作的另外一重底气，有了这些同志，合作不合作的无所谓，只要拿到了钥匙打开了口子，一切皆有可能。
连赞几声好之后，他递出去一套资料：“你们的任务，就是试制这个东西！我希望这件事情成功之后，你们再被调走一半！”
再被调走一半？这难道是什么好事情不成？机械科的同志一头雾水。
等等，上一次被调走一半是因为463？？！！！好像有点明白了！
机械科的同志一脸激动的接过资料，高总工这么正经交代的工作，必定不简单，上一次类似的，是463发动机，那东西有多重要，不必多说。
“自动变速箱？！！！！”一看见封面，机械科的同志们都愣了，刚刚还在想463呢，现在它的搭档就来了。
那位从十一机部调过来的同志，更是喜不自胜，这个神秘的单位，在调过来的时候，他是新鲜而又忐忑的，毕竟对他来说，没有商量，没有动员，没有谈话，一纸调令就过来了。
过来之后还有些不习惯，太严，规矩忒多，上个班比坐飞机还麻烦。
现在看来，这都是有原因的啊。
463的诞生地，现在又要搞自动变速箱，这单位应该是现在机动工业部管才对嘛。
十七机部：再说？再说扣工资！
“还是个4AT！”机械科的同志一脸的惊讶，这个档位可多，能省油！在这之前，哪怕是来自十一机部的那位同志，也只接触过3AT，而且效果还不怎么好。
难怪高总工说这件事情如果成功了，机械科会被再调走一半。面对一台成功的4AT变速箱，机动工业部能忍得住才有鬼。
两位同志忍不住现场就翻看起资料，看到总图的时候，愣了。
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