连续两天没动静，原本纷纷扬扬的雪也不下了，室外到处是一片寂静的雪白。
夏尔按兵不动，他在等，等美国对海军部长的施压。
如果是以前，美国的态度不会对法兰西造成什么影响，毕竟那是在大西洋另一头的国家，影响力跟近在眼前的世界第一强国英国相比差远了。
但现在。
当美国的物资和兵力足以影响战争胜负时，其态度就不容忽视了。
夏尔打算借一次东风，趁美国对海军部长表达不满时对其发难，到时反对派议员和资本家都不敢轻易保他。
夏尔很有耐心，一边忙着一边继续自己“超级防线”的规划。
最近他在折腾装甲列车。
装甲列车虽然庞大但比坦克简单得多，它不像坦克那样需要严格的考虑动力、重量、燃油及火力之间的均衡。
坦克的小体积就意味着要在他们间做出取舍并斤斤计较。
列车充足的动力、大得多的空间，以及沿途增设的补给站，使它有了很大的容错度。
装甲厚度13MM足够了，能近距离防子弹。
火炮用75炮，它是近距最强火炮，没有之一。
配上使用“圣艾蒂安2”轻机枪和马克沁，两者的搭配是这时代的最强组合。
另外再加几节开放式车厢，那是给步兵准备的，必要时步兵可以下车作战。
至于防空火力，夏尔一点都不愿将重量浪费在它们身上。
列车碰到敌人的轰炸机只有死路一条，防空机枪和防空炮除了浪费空间和载重外不会有任何作用。
画完草图后，夏尔拿远些自我欣赏一番。
不错，最近画功进长了，夏尔洋洋自得。
这东西其实有将别国战术思想带偏的意图。
夏尔一次又一次发明了新战术并在战场上被证明是对的。
甚至可以说夏尔敲碎了旧有的堑壕战战术，独自一人将世界战术推到另一个层次。
因此，全球军事家、战略家都很迷信夏尔。
但凡夏尔做了什么，他们马上就会写出一套理论分析证明夏尔是对的。
装甲列车也不会例外，只要夏尔做了，其它国家必然跟进。
他们不知道的是，装甲列车只有掌握了绝对制空权才有用，而制空权却在夏尔手里。
于是结果就是：其它国家的装甲列车都是靶子，只有夏尔的装甲列车是“钢铁怪兽
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