但是事情总是在变化的，泰国经历了多次军方政变，早已从王室统治的所谓封建制度改为了君主立宪制，那份条约自然也就作废了！
泰国在97年金融危机之后，这头当年的亚洲四小虎陷入了中等收入陷阱，而且因为产业单一等问题，经济始终无法得到改善，加上政治内耗极其严重，以至于国力快速衰退。
为了保持泰国在东南地缘政治环境中的地位，克拉运河计划就会时不时的被提起。
而几乎每一次提出克拉运河项目，泰国都会跟老家那边进入交往的蜜月期。
因为哪怕有克拉地峡的独特地理环境做基础，目前全世界有能力完成克拉运河项目施工的，也只有老家那边的巨头企业。
其实大家都知道泰国在干什么，但是老家那边就是愿意配合他们，因为老家那边同样需要斡旋的筹码。
泰国作为地主可以用，老家那边作为施工方当然也可以用。
新加坡的老李家有着切肤之痛，克拉运河项目只要被提出来，有铲车在那里挖一锹土，他们都要心惊肉跳。
因为一旦克拉运河成型，新加坡的核心港口地位将会瞬间瓦解。
同样依赖马六甲海峡的马来西亚也一样，这条关键水道的贸易流量少三分之一，吉隆坡的经济就会出现大衰退。
克拉运河就是拴在新加坡和马来西亚蛋蛋上的绳索，泰国一有状况，他们就会去拽一下。
作为配合他们的回报，老家那边偶尔想要去拽一下，泰国方面也会配合。
这在一定程度上让泰国和老家形成了战略合作关系，促进了双方的交流。
任何人去曼谷都应该去老家的大使馆看一看，核心位置，贵宾待遇，比设在其他国家的大使馆要高级好几个档次，这能说明非常多的问题。
现在泰国想要再次重提克拉运河项目，并且准备借着打击海盗的机会，喊出清理施工现场周围环境的口号进行炒作，也就意味着他们的新政府应该已经得到了老家那边的承认。
这种情况下，山鹰根本就不需要顾及任何东西，有泰国海警的配合，完全可以把一开始计划的评估海盗威胁，转换成打击海盗的模式。
到时候一旦成功，泰国受益，安盛保险得利，山鹰这边能够获得大笔的佣金，这是多方得利的好事。
这种情况下山鹰不可能拒绝黛薇卡的要求，反而要多下点功夫，尝试能不能将利益最大化。
黛薇卡看着山鹰痛快的表情，她微微的
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