州市的150万低收入者，这只是第一期，后面还会进一步扩展覆盖到更多的低收入者人群。
而第一期的另一大任务就是以此为样本参考，执行一段时间，找到一些可能存在的机制漏洞，完善机制，更好的为后续扩大资助群体展开相关工作。
过了一会儿，云舒汇报完这个事情，转而递给萧宇一份材料并说道：“这是今天市里印发的《关于支持全市低空经济高质量发展的若干政策措施》的通知，市方面给我们传真了一份过来。”
萧宇略微一惊讶，旋即接过文件看了看，不由得笑道：“效率还真是够快的，空铁列车项目应该也会在这几天披露。”
有所惊讶，但也在意料之中。
这显然是为了公布空铁列车项目做的铺垫，以此作为低空经济的首要项目。
根据印发通知的内容显示，总体要求加快开辟低空经济发展新赛道，推动低空消费、低空飞行器制造、低空运营服务等全产业链融合发展，形成新质生产力，打造战略性新兴产业集群，助力现代化临州建设。
以扩大低空消费需求为牵引，着力完善基础设施和飞行服务保障体系，提升航空研发制造能力，推动场景应用与产业融合，加快高端要素集聚，构建低空经济产业生态，积极打造低空经济发展先行示范区，形成全国具有重要影响力的低空经济发展高地。
对于低空经济的发展，临州市方面定下了四条原则：市场主导、政府引导；需求引领、创新驱动；重点突破、协同高效；绿色发展，开放合作。
此外，通知内容做出了明确且详细的规划部署。
培育壮大低空消费市场：充分利用临州市自身优势，推动低空产业融合发展，扩大低空消费、公共服务、低空物流和短途运输规模。
这条部署，基本上就是直奔空铁列车项目而去了。
至于所谓的临州市自身优势，说白了临州市最大的优势就是有灵镜科技和中航临飞这两家公司。
加快低空产业发展：围绕低空经济产业链图谱，聚焦整机制造和关键配件生产，强化科技创新，提升低空产业研发制造水平。
完善基础设施网络体系：兼顾当前和长远，科学布局地面起降设施、低空通信设施和服务保障措施。
建立健全低空空域管理机制：加强军方、民航和地方的协同联动和信息沟通，建立健全全市低空空域统一管理机制，积极开展低空空域分类划设工作，全面提升低空空域服务保障能力。
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