1927年6月21日（星期二），上午十点。
番瓜弄的一块空地上，也是‘长江车行’未来的基地，崭新的九辆黄包车整齐的摆放，二十七名车夫各自站在对应的黄包车前面。
四周围着不少番瓜弄看热闹的街坊邻居，由‘北伐军’周兴高组织人维护秩序，不让看热闹的人闯进长江车行新租赁的空地。
声势浩大。
谁能想到，成立仅一个月时间的长江车行，如今能成长如此的快。
按照当前的规模，长江车行每个月能有近300大洋的利润，包含推销商品的收入。
恐怖如斯。
陈光良站在众人的前面，大声的说道：
“从你们加入长江车行的这一刻起，你们不再只是‘赤佬’、‘人力车夫’，而是长江车行的股东。”
“长江车行是一家公司，它将为你们带来一份稳定收入的工作，同时也可以让你们的投资升值。”
“而你们作为长江车行的股东兼车夫，就有义务保护公司的资产、维护公司的利益。具体表现在，看好公司的黄包车、维护和保养好公司的黄包车，每周参加公司的开会，每个月听取公司的经营情况，本车行的人要保持团结....”
“你们能做到吗？”
听到陈光良务实而热血的演讲，下面的车夫情绪早已经被调动起来。
众人齐声回道：“能”
陈光良点点头，随后开始安排九辆车的活动范围。
他穿越已经六十六天时间，期间还做了一件事，那就是调研黄包车的‘最佳活动地图’。故长江车行的黄包车在他的手里，能提高一定的效率。
如今车夫工作只需要八个小时后，但收入却可以稳定在12~15大洋一个月，不仅不低于以前，而且还能略微高出。
九辆黄包车鱼贯而出（总计），离开番瓜弄，开始接客做生意
剩余的车夫并没有离开，而是继续留在长江车行的基地。
陈光良说道：“这里已经被长江车行租赁下来，每月租金八个大洋。我打算在这里建立长江车行的基地，大家空闲的时候，要来这里帮帮忙搭建。这位是我的助手周兴高，将由他组织你们，建立这个基地。大家放心，一天占用不了你们多少时间的，而且基地建立后，我们也有个聚会的地方。”
“陈经理你放心，别说一天两小时，就是一天四小时，我们也没有问题。”
很快，这些车夫纷纷表态
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