王左义说道：“这是乡下人的田产，没有道契的。”
陈光良有些皱眉，没有道契是很难办的。
‘道契’一开始是租界的洋人，为了永久性、合法夺得华夏土地的一个手段。不过随着时间上的推移，它已经成为土地交易最好的凭证。
看出陈光良的忧虑，王左义随即补充道：“想要道契其实也是有办法的，具体操作可以这样办，先谈价格，然后签署‘让予契’，再然后请会丈局丈量土地，继续由沪市的县知事盖印后通过华洋交涉署发出，最后到律师公馆见证，一手交银，一手签字。”
程序比较复杂，但中介既然敢吃这碗饭，自然是非常熟悉里面的流程。更何况是一切办好后，再一手交钱，一手签字。
合情合理！
“行，约个时间，哪天带我去瞧瞧！”
“没问题”
陈光良此时手中，也就3000元可动用的资金（剩下的+分红），三亩土地肯定不止这个钱。
不过陈光良却可以暂时挪用长江车行的资金，反正10月份他分红+商品销售利润，可以达到1500的样子。
只要有两幅地皮在手，陈光良便可以利用这两幅地皮再贷款，筹谋车行的发展。
........
回到长江车行基地（番瓜弄）。
“陈老板，好！”
在这里休息的人力车夫们纷纷向他打招呼。
番瓜弄基地经过两次租地扩张，如今是一亩三分地，但对于拥有380名左右车夫的车行来说，还是显得非常狭小。
人多手杂，是最大的问题。
不过好在林峰已经建立一定的威信，再加上陈光良的仁义，在这里闹事的基本没有；哪怕是由杨青山和杨秀英父女掌管的商品批发部，也是不会受到欺负。
“好”
众人见陈光良穿着一身西服，气质高贵，任谁心中也是佩服和羡慕。
曾经的一个小车夫，如今可是真正的有钱人了！
当然陈光良发达，却少有车夫会嫉妒；不是他，大家这辈子都不可能拥有黄包车。
就那上次‘王氏车行’准备出售二十辆黄包车，大家都已经准备学陈光良‘招股入伙’去购买，结果人家根本不卖给你。
说白了，上层基本就已经堵死这些人力车夫的路了。
有车夫打听道：“陈老板，听说你购买了一幅地皮，正在建新的车行基地？”
本章未完，请点击下一页继续阅读！