从上海滩的人力车夫开始崛起

第330章 集团化管理

光良随后也爽快的说道：“我回重庆时，便知道仰光那边囤积了大量的货物，因为交通的原因一时运输不到后方，所以就买了120辆美国道奇的卡车。但说实话，现在那边的管理比较混乱，我是有心做点事情，但感觉不熟悉这里面的情况。若是能和繆先生合作，我也想省下一些精力。”

司机他有，他已经让沪市那边的司机赶往仰光，陈光良毕竟经营过长江出租车，司机大把的有。这个年代，人人都想为国家做点事情，所以这项工作也是很光荣的，更不要说，陈光良实行高薪，替大家照顾家人。

管理层也有、亲信也有，陈光良基本什么都不缺。

但是，还却当地的关系！

繆云台很爽快的说道：“陈先生有心为国家做些事情，正好我那边也很熟悉，能合作自然是很好的。”

“好，能得繆先生的加盟，这个事情算是没问题了。”

繆云台也属于‘云南财阀’，他既不是G，也不是G，而且都比较疏远，这和陈光良的政Z觉悟差不多。

和聪明人打交道，属于双赢。

双方的合作，实际上是陈光良占80%的股权，而繆云台则占20%，出资方面，陈光良就是120辆卡车，而繆云台象征性的拿出一笔资金作为启动资金。

更多的是，繆云台需要发挥当地的关系，为这个运输公司保驾护航。干股算不上，毕竟繆云台也出了2万美金，来作为启动资金。

陈光良这边，是由梁孟起负责，差不多是带着原来的长江出租车职员，去仰光候命。