名布政司）的罗弼时爵士，在会议上期待的说道：“听说陈爵士能为香港提供石油，是否如实？”
他是上个月才从律政司，转到辅政司，也是开了香港的先河。而辅政司说白了就是相当于‘总理’，如今香港经济因为石油危机而出现大幅滑落，他自然也是焦急。
陈光良说道：“能。我在日本、新加坡、马来西亚都投资了油库，且海上航行的油船亦有12万吨石油。如果允许，我也能向香港提供一定的石油。”
此举也不算得罪壳牌、美孚、高富、德士古、半岛、标准（它们也是环球的客户），毕竟香港市场对他们来说，小的不能再小；更何况这六家石油公司的背后国家，自己都缺石油，根本顾及不到香港。
石油政策委员会的成员，纷纷露出喜色。大家都知道陈光良是‘世界船王’，和中东国家的关系也是非常的好，但却没想到能搞到如此多的石油，以及建了那么多的油库。
罗弼时爵士高兴的说道：“如果可能，我们希望陈先生马上拨出那12万吨的石油供港，另外明年再至少提供20万的石油，以此缓解油荒。手续方面，港府会马上给予，一切从快从简的放行。”
“好”
陈光良很爽快，本身也是在赚钱，谈不上什么做好事。但现在的关键是，有钱也不一定买得到石油，说是已经涨到13美元每桶，但运到香港就不是这个价格，更重要的是，全球资源紧张，能搞到石油才是厉害。
就连美国的总统转机，都要省着石油，可见全球石油的紧张性。
正当陈光良忙着协调石油供港事宜时，一通来自东京的越洋电话打破了节奏——日本首相办公室正式发来邀请，希望他即刻赴日会面。
消息传开，外界只当是陈氏家族在日投资深厚，获官方礼节性接见，却没人知晓，这场会面的核心，是那座鹿儿岛储油库里 200万吨石油的归属。
彼时的日本，已被石油危机逼至墙角。作为几乎无本土能源的国家，中东石油禁运让其工业生产非常危机的程度，而陈光良在鹿儿岛投资的储油基地，恰是当时日本为数不多“有油可用”的现成储备。
日本政府虽急盼拿下这批石油，却投鼠忌器——陈光良不仅是“世界船王”，在全球航运与能源领域影响力深远，更是合作多年的伙伴，贸然施压只会得不偿失，唯有以“官方邀请”的姿态，寻求协商解决。
陈光良并未摆谱，很快飞抵东京。会面当日，日本能源大臣带着石油公司高管与三井物
本章未完，请点击下一页继续阅读！