起步，但一百亿也是百亿，九百亿也是百亿。
三个月时间，搞出百亿次超算，合理吧。
“开肝！”李暮拿起钢笔，准备关掉WIFI列表，然后去看之前下载好的资料。
就在这时，大概是因为阿斯克的位置在不断移动，信号的强弱发生变化，WIFI列表忽然刷新了一下。
一个WIFI名突兀地跳入他的眼中——西斯科飞行器实验室。
飞行器？
看到这三个字的瞬间，李暮的身体瞬间坐直了起来。
飞行器包含航空器、航天器、火箭和D弹，研究这些的公司，肯定不一般。
说不定还有什么厉害的军事装备资料，要是能搞到手，那就赚大发了。
想到这里，李暮立刻连接上WIFI，然后点进资料库，查看这家公司的资料。
西斯科飞行器公司，1923年创建，总部位于斯达特福德市内，是M帝最著名的直升机制造商之一，其最著名的产品为UH-60黑鹰。
就连M帝总统使用的直升机，都是这家公司的产品。
看到这里，李暮已经提起了兴趣，连忙点进去查看有没有具体的产品介绍。
直升机：
西科斯基 R-4 -世界第一种投入生产的直升机。
西科斯基 H-5 - R-4的改良版。
西科斯基 S-51 -世界第一种商用直升机。
……
看着密密麻麻的产品列表，李暮的呼吸都不由急促了起来。
他对夏国直升机的发展还是有过一点了解的，直到现在为止，夏国都还是在仿制老大哥。
建国以来，先后装备过的米-1和米-4，还有哈飞按照米-4图纸仿制的“直-5”，基本都和老大哥有关系。
尤其是直-5，成为了现在航空工业的“拳头产品”，到80年停产为止，一共生产了558架，保持着我国产量最大的国产直升机记录。
但直-5的各项性能，完成全落后于两大霸主的。
而后在66年研制的直-6因为种种原因以失败告终，以及之后的直-7，开始都没开始，便直接下马。
直到八十年代，夏国才依靠从国外购买的“超黄蜂”和“海豚”直升机，分别仿制出了直-8和直-9，在后世都是夏国国产直升机的顶梁柱。
真正地自主研制史，在2012年才随着武直=10的公开亮相拉开了
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