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第268章 UH-60黑鹰直升机发动机

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常厉害的设计,但问题也很明显,他们造不出来。

李暮沉吟了片刻,才道:“我认为这些问题都是可以解决,就拿您刚刚说的最关键的发动机问题来说吧。”

“没有能用发动机,那就设计可以用的新发动机!”

“哦,不知道李顾问您打算研究什么发动机,燃气涡轮发动机吗?”那位老专家继续问道。

在航空航天领域,发动机主要有三种,活塞式航空发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。

老大哥那边最新型号的米4A|V直升机使用的就是燃气涡轮发动机。

而M帝那边最好的是通用电气的T408涡轴发动机,也被认为是目前最先进的直升机发动机。

和涡轮相比,涡轴发动机是更适用于直升机的发动机。

李暮翻看了一下脑海中的资料,缺少核心技术的支撑,他还真不确定能不能说服众人。

停顿片刻,才继续道:

“就我个人的观点而言,我认为继续研究涡轮发动机并不是一个正确的选择,至少在是直升机领域如此。”

“两者在推力产生的方式和应用上都存在显著差异,涡轴发动机的主要有涡轮排除的燃气通过尾喷管产生。”

“但这种推力相对较小,大约只占发动机总功率的十分之一。其喷口设计灵活,可以朝向上、下或两侧,利于直升机的整体结果设计。”

……

他一一列举了涡轴发动机的好处。

两款发动机只是方向不同,并无好坏之分,但至少在直升机上,涡轴更适合,无论是将燃气发生器产生的能量高效地转化为旋转力,还是在结构设计上能够提供稳定的动力输出,都是它巨大的优势。

下面的一众专家和教授们听完之后面面相觑,都不禁有些古怪。

最终,还是那位老专家略带尴尬地开口,道:“不是我们不想研制涡轴发动机,是研制不出来,就算是想仿制,都没有机会啊!”

目前涡轴发动机只有M帝有,但双方现在是敌对关系,根本不可能搞到参考。

“没必要仿制,我们自己搞就行。”李暮站了起来,眼睛的余光瞥到放在台上角落的一小块黑板,走过去直接拿了起来,然后边说边写,道:

“涡轴发动机的基本原理,其实就是通过压缩气体、注入燃油并点燃,产生高温气体以获得推力,结构上主要由压气机、燃烧室和涡轮组成。”

“它的技术难点主要有8个


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