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第916章 沙漠雪橇。

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  当年,修建华夏的南北大运河,都死了很多人。

绝大多数,是异族劳工。

如今在沙漠里修建运河,气候炎热,补给困难,只怕死人更多。

叶坤叹息道:“苏伊士运河,是世界性的大工程,也是历史性的大工程。施工事故造成的伤亡,不可避免。不过,我会尽量保证工人的安全。”

实际上,苏伊士并不长,才两百公里。

长度远远低于华夏的南北大运河。

难度在于,那里是沙漠无人区,补给困难。

只能一段一段向前修,通过海运补给。

叶坤估计,这条运河的修建难度,更胜于丁丁主持修建的云缅大道。

当年修通云缅大道,开通华夏内陆直通印度洋的出海口,死亡十万人以上。

但是云缅大道的修建,丁丁采用了撒盐毁林的办法,用了上千万斤粗制海盐。

如今在沙漠里修建运河,该用什么办法?

想到了丁丁,叶坤就让属下,将苏伊士运河的勘测报告,全部给丁丁发了过去,让她参考一下。

没想到,丁丁第二天就回电了。

丁丁说:“沙漠里修建运河,排除气候问题和补给问题,施工难度,并不大。我们可以征调大批骆驼,打造沙漠雪橇,也可以叫做旱地行舟,用来运输沙子。

运河河道宽度,以一千米为例,挖出来的沙子,要送去三千米之外,另外还要建设防沙墙,以避免沙漠回流。

关键地带,设置码头和港口,对河道形成加持……”

叶坤接电大喜,召开技术大会,让大家研究丁丁的意见。

鲍升笑道:“这个沙漠雪橇、陆地行舟,倒是很有创意。这里的骆驼,也有很多,不是什么稀罕东西。我看,可以立刻施行。”

卢强国说道:“六万人修建运河,一天能修通一里路吧?三百多里的运河,一年就差不多了!”

叶坤苦笑:“按照这样计算,的确很快,可是不能这么算。做工程和打仗一样,要考虑补给问题。

六万人的队伍,实际上,有一半要做后勤。

还有,一公里的河道,会有多少方沙子,都要经过计算测量。有些地方地势高,就算是十万人,在一天之内,也未必可以将运河向前推进一里路。”

卢强国笑道:“皇上别担心,我们愚公移山嘛,慢慢来。”

叶坤点点头,吩咐大家:“大运河工程开始,就需要很多粮


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