海瑞和王一鹗分工合作，查办河南大案，报告每三日一份，通过邮传总局军邮局的六百里加急邮传系统，飞速地向京师传递，再通过通政司和司礼监，呈到朱翊钧的书案上。
朱翊钧拿起海瑞和王一鹗联袂呈报的第四份题本，仔细地看了一遍。
果真是一对大小王，这么快就把河南的大案查得明明白白，还把幕后黑手梁岑给查出来。
不过区区一位梁岑，朱翊钧犯不上把海瑞和王一鹗都派出去。
他另有深意。
今年动工的胶济郑西铁路以及京汉铁路是重要项目，重中之重。
一条是连接沿海和中西部地区的重要通道，一条是连接南北的重要通道，都要从河南、山东通过。
钱粮不愁、施工队伍和技术有保障，关键是地方的支持和配合。
由于都是两端同时开工、分段施工，那么地方上的支持和配合就非常重要。
后勤保障、地方配套厂矿开建、人力调配、土地征用.千头万绪，都需要地方郡县官府鼎力支持，要是地方官员不得力，那就麻烦了。
清末修这些铁路，是洋人主导，清廷上下畏洋如虎，洋人把铁路修到哪里，那里的地方官员乖乖地配合，生怕出岔子引来涉洋纠纷。
现在在大明朝修铁路，是由上而下的政令，负责修建的都是“企业单位”，这给了地方官吏们上下其手、掐尖落钞的大好机会。
修建铁路的重大意义，对于某些官吏来说，无所谓。再好也跟他们没关系，又不能让他们赚到钱，升了官。
有些官吏反倒会把修铁路，当成一次薅羊毛的大好机会，就像以前对付河工、以及过路商旅一样，雁过拔毛。
朱翊钧没有精力把这几省涉及的郡县堂官全部筛选一遍，他先盯住河北、河南、山东、安徽、江苏和湖北这几个省的巡抚和布政使。
要是给力，就督促他们发挥主观能动性，借着吏部力推的基层组织建设的契机，把治下的县一级主官整饬梳理一遍，让这些知县、县丞们知道轻重缓急，明白什么能做，什么不能做。
要是不给力，那就换给力的人上去。
河北巡抚此前是光禄寺卿胡恭如，现在接任的袁法森此前是河北布政使，东南系出来的干将，新党奋进派的骨干。
此前跟胡恭如搭档，政绩不菲，在天津轻工业建设、京沽、京秦铁路修建、秦皇岛港新建等项目上发挥不小的作用。
所以朱翊钧对河北不担心
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