一次很顺利的军备发展会议结束。
最高统帅部成立了一个直管机构——军事项目拨款委员会。
李干多了一个职务——拨款委员会项目管理局局长。
比起他的其他几个职务，这个职务的含金量是最为牛逼的。
当各个领域汇总过来的技术现状报告放到了李干手里，他突然意识到，双发版本的歼-10似乎无法避免了。
211厂是基于F-14的技术搞的歼-11，是重型双发双垂尾战斗机，但不是可变掠翼的。
从实际情况来看，基于歼-11搞舰载战斗机是最为恰当的。
也是最有效费比的。
F-14本身就是重型舰载战斗机，除去可变掠翼这个技术不用，其他技术和设计都是可以进行学习的，直接拿来用都是没有问题的。
但是，歼-11的进展太慢了，直到现在，这个飞机都还没有完成全部的基础试飞。
这让李干感到非常失望。
要知道，就技术底蕴来说，211厂不知道比985厂厚多少，可是项目推进却差强人意。
方从文团队很努力，这支年轻的团队也很优秀。
但是，211厂整体的配合，实在是让李干无言以对。
李干不会让歼-11变成第二个歼-8项目，他已经明确告诉了211厂，在1985年之前，如果歼-11还是无法定型，那么他将会考虑把歼-11移交给985厂来做。
现在的空军，全靠歼-10战机支撑着。
航母要在1985年之前进入建造阶段，以三年建造工期为准，配套的舰载战斗机必须要在1988年之前搞出来。
时间太紧张了。
因此，李干必须要考虑备用方案了！
那就是海军曾经提过的双发双垂尾版本歼-10。
那不是歼-10了，而是一款全新的战机。
李干回到985厂后，立即召集人员开会，讨论舰载型歼-10的技术可行性。
宋文忠说，“气动布局上没有技术问题，我们的鸭式很成熟了，改双发和双垂尾是可以解决的。”
“另外，我建议把充分使用四代机的技术，基于歼-10和四代机的气动布局来搞舰载战斗机。”
“此外，可以考虑使用常规气动布局，我们也有非常好的技术储备。对F-14的研究，我们101院比211厂那边还要深刻。”
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