好些船员是英国人，都是他妈的软骨头。
就在这时，林东路的目光扫过舱窗，他隐约看到一朵伞花一闪而过。
他是当过兵的，知道降落伞是什么样的。
此时，他果断地做了一个大胆的推测——部队出动了，而且已经展开了突击行动。
成立海外部队进驻沙特这件事情，自从官方媒体披露之后，全国人民都知道了。
林东路大胆判断——是海外部队出动了。
他立即确认驾驶舱几个海盗的位置。
领头的在指挥台前面，左右舷舱门各有一人，再有一名在后面内部楼梯口的位置，还有两人在驾驶舱里游走。
驾驶舱里一共是6人。
林东路不知道去轮机舱有多少海盗，但他清楚一点，目前海盗最大的依仗是他。
南水航运是国企，这家公司的前身是许家海运，清朝末期就成立的企业。
解放后，许家迁徙到明珠，将在南港的产业无偿捐给政府，其中就包括了许家海运。
改名为南水海运后，成为了南港地区的国营企业。
关键就在于国营属性。
这一船电子手表为主的电子产品市场货值上千万美元，可是，和船长的生命安全相比，那是一点都不重要的。
国企是最看重职工生命安全的，不管从哪些方面来考虑后果，人命都是第一位！
80年代的国企更甚！
工人阶级执政的年代，工人的地位第一高。
正厅级的厂长都不敢去开除一名生产车间的最普通的职工，哪怕这个职工三天打鱼两天晒网！
因为在升迁的时候，人事部门会审核厂长的履历，看到有开除职工的任职经历，一定会去翻其中的详细案卷，因为什么开除，但凡有一点不对，升迁就会被卡住。
你不上有的是人上，人民当家作主的社会，你当领导的敢把工人的饭碗砸了，你想要干什么？
工人阶级=无产阶级。
在这种情况下，任何体制内领导，哪怕他再针对你、对你不满意，都不会开除你，调你到待遇差的岗位，调你到偏僻地区，也就只能做到这一步了。
铁饭碗的由来便是如此。
而且，还能世袭。
子承父业，现代社会的世袭。
你不给我小孩安排工作，看我闹不闹你。
这也是八九十年代国企失去活力、竞争力的弊端之一，旱涝保收嘛
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