优势的情况下，新的中型四代隐身战斗机必须要是个多面手。
厂家是希望歼-35能够得到空军的认可的，和海军相比，空军是绝对的大客户。
按照海军建设规划，2000年前要装备10艘航母，舰载战斗机数量在600-700架之间。
按照与歼-15T一比一的比例算，海军购买歼-35撑死购买300-350架歼-35。
海军是不会把花重金采购的歼-35装备给岸基航空部部队的。
对已经生产超过1000架歼-10系列战机、并且出口了其中近500架的航空工业集团来说，区区几百架的订单，还真的不算多大的单子。
要知道，歼-10CE的外贸订单中，尚有600多架没有交付，足够航空工业集团开足马力生产到1990年。
空军则是完全不同了。
在空军的建设规划里，在本世纪结束之前，要全面完成建成强大人民空军的目标。
空军内部有个“60旅”的说法，说的不是第50航空旅，而是要建成60个航空旅。
即便按照每个旅50架的标准来配备，其中哪怕只有40架左右的战斗机，那可都是2400架战斗机的规模！
当前东大空军装备的三代机数量仅有700多架，缺额高达1400架！
歼-20作为高端制空战机，造价昂贵且生产周期长，装备数量不会很多，有个五六百架就是不错的。
换言之，第四代中型隐身战斗机要替代装备数量最多的歼-10系列，生产数量逼近了1000架。
这才是大市场！
因此，在出发前，杨伟私下里请求李干兼顾考虑空军的需求，最好是一次性拿下空军和海军的订单。
对此，李干是同意的。
出于节约经费这方面的考虑，也应该如此。
马上要进行的穿越山谷低空突防，就是侧重于空军需求，检验战机性能的进阶试飞科目。
李干调整好机头，从娜拉山谷东侧入口进入。
与人们想象中不同的是，西北的娜拉山谷两侧的山峰并非光秃秃一片，尽管植被比不上中部南部的山麓，但依然是能够看到一片薄薄的绿色的。
此时是上午，正好是背光，视野很好。
李干看了眼气象数据，所在区域的风速风向较为稳定，是比较理想的飞行条件。
但是他没有掉以轻心。
西北
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