400多万美元。
几近凌晨，陆良回到办公室，翻看咛德时代的融资报告。
咛德时代估值300亿，计划拿出10%股份进行融资。
作为一家非互联网企业，计划30亿融资，算是非常夸张的数额。
因为传统企业，一般估值几十亿就会申请上市，根本撑不到融资30亿的时候。
咛德时代敢这么融资，自然也有他的底气，前身是锂电领域的龙头atl，主要以制造消费电池为主，如手机、电脑、照相机等电子产品。
老曾是atl的创始人之一，五年前，带走了动力电池事业部，二次创业，从而了成立咛德时代。
第一年就参与当时全球规模最大的风光储输示范工程——张北储能项目。
第二年就跟华晨宝马达成合作，为一款纯电suv，开发动力电池系统。
第三年就开始为全球最大客车厂，宇通集团，开发客车动力电池。
第四年直接冲出亚洲，在德国成立全资子公司，研发废旧电池回收技术。
人家是一年一个脚印，
他是一年上一个台阶。
短短五年，迅速崛起，成为国内动力电池领域的龙头企业之一，并在全球市场上占据了一席之地。
“老李，还真没有吹嘘。”
随着凌晨钟声响起，陆良瞪大眼睛，表情就像见了鬼一样：“五年？万亿市值？”
【2021年5月31日，咛德时代股价高以434.1元/股收盘，市值1.01万亿元。】
陆良倒吸凉气，忍不住挠头。
一度怀疑是自己听错了，要么就是以后的钞票不值钱了。
目前大a，算上港股，突破万亿市值的企业只有五家，企鹅是唯一一家民营企业，其他四家是四大银行。
就算把远在美股的阿狸算上，也只有六家，四家银行，两家互联网巨头。
咛德时代得多牛逼，才能以电池制造商的身份，达到万亿市值。
“或许不是咛德牛逼，也不是钞票变得不值钱。”陆良摸着下巴，面露思索。
这条消息透露一个很重要的讯息。
新能源市场，未来的发展与前景，比所有人想象的还快，还大。
咛德时代现在专攻动力电池，起码未来五年的主要战略是不会改变。
一家电池供应商能突破万亿市值，说明新能源市场大的足以媲美互联网。
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