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第554章:谁能成为国产“特斯拉”

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  “车展,确实有这方面的想法。”

“供应商大会,也确实是真的。”

“毕竟厂区新建,很多企业的产线都嗷嗷待哺,需要大家的支持。”

陆良笑着,证实了这些消息,至于有没有技术面世,他也了解不多。

李冰赶忙询问:“陆总,那具体日期确定了吗?”

虽然es8销量不好,但那是市场的问题,他们蔚来走得是概念路线。

所以计划在上市之前,也就是年中左右,再发布一款高端轿车。

毕竟现在得到联想、沙特主权基金、软银、淡马锡的投资号称国际资本集团。

于是,新车售价暂定75.5万,高价值,需要高性能,高配置的支撑。

比如坊间传闻的麒麟二代,又比如融合滴滴智驾团队之后,号称半步L3级辅助驾驶的天星OS。

特别是后者,以前李冰还想着,只要有钱,一定要自研车机,但现在这个想法已经越来越淡了。

李冰怀疑,一旦陆良发布新车把所有家底掏出来,估计特斯拉的技术都要靠边站。

全国730万位滴滴司机,就像个庞大的经验包,一直在给天星OS喂数据,培养他们的算法。

特别是上个月,车机系统更新,天星科技借用滴滴的高精牌照,推出天星地图。

地图软件一经面世,全网下载量荣登第三名,仅仅排在高德跟百度之后。

李冰有用过,跟高德比,好像没有特别的地方。但这恰恰是它的可怕之处,一经推出,已经能跟高德相提比论。

别的企业都要费劲巴拉的搭架构,租赁服务器,日以继夜的优化算法。

但天星车机,自带730万司机,天天在路上跑,哪里的路好走,哪里的路不好走,司机们一清二楚。

反观其他车企,包括特斯拉都只能靠计算机推演,滴滴说是最强车机外置辅助系统,一点也不过分。

“五月一日,劳动节召开,大家一定要来捧场。”

陆良笑眯眯,唤来徐嘉伟,给人都发放一封大会邀请函。

就算他们不来,他也会一一拜访邀请,搭台唱戏,不能只有主角,而没有配角,鲜花也需要绿叶的衬托才会显得娇艳。

众人面面相视,李响接过话茬:“陆总,那么四月底的新车发布会已经确定了?”

“已经确定了,4月28日。”

陆良点点头,看向隔壁大厦,今天是开园日


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