Pro版售价29.89万，续航685公里，
Max版售价32.89万，续航765公里，
ProMax版售价34.89万，续航855公里。
售价一经公布，如平地一声雷，会场响起如海啸般的欢呼，快要把天花板掀翻。
就算算上各地普遍两万优惠补贴，最低也要28万出头，绝对不能说便宜。
但这个价格却大大超预期，因为原先大众认为，这是一款四十万的车。
决定购车，但囊中羞涩的车主，也做好攒钱，再等一段时间的心理准备。
现在突然告诉他们，只要29.89万，就像考试58分很忐忑，结果老师突然说，由于试卷太难，及格线变成50分。
“近30万还是贵啊。”
“就不能再便宜一点吗？”
有道尖锐的声音，刺穿欢呼的浪潮，陆良听到了，但只能装作听不到。
他也想卖19.99万，或者更便宜，然后大方说道，不赚钱，只为交朋友。
但第一次造车没经验，用料太扎实，成本就摆在那，也需要有32%的毛利，增加市场竞争力。
就像此前有消息称，特斯拉中华区总裁正在跟总部极力争取毛豆3的降价权。
天枢虽然是轿跑，但毕竟是四座的轿车，或许会对同属轿车的毛豆3产生压力。
中华区特斯拉提前跟总部申请降价权，如果天枢畅销，他们也可以立即跟进，主动发起价格战。
毛豆3已经实现了完全国产化，哪怕最低配售价28.5万，也有近26.5%的毛利。
他们整车的成本价是20.09万，26.5%的毛利，就是他们的市场竞争力。
售价28.5万的毛豆3，不过外来的和尚好念经，那么多钱买个毛坯，脑袋有问题。
如果售价22万，或者更低的毛豆3，外资品牌就是棒，国内都是些什么臭鱼烂虾。
毕竟，消费者有时候就是这么现实。
“待会，我们官网会上线一款APP，订购，查看订单，选配，乃至平日远程遥控，或是开启提前座椅方向盘预热，还有很多有趣、实用的功能，期待大家的探索。”
公布售价，只是发布会其中一项，但不是全部，接下来陆良又有重磅消息公布。
他一身浅蓝西装，面带微笑，在台上踱步：“或许有些人知道，但还有些人不知道，所以容我重新介绍一下
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