”
“讲实话。”
陆良直言不讳:“没什么搞头,在资本市场圈点钱就差不多了。”
电车说没含金量,也确实没什么含金量,一块大电池,搭载四个轮子,再加个车机系统。
但凡事最怕钻研,就以特斯拉的三电配合为例,天星汽车前前后后砸了几百亿,都不敢保证能稳定的超越对方,何况是万国造的恒驰。
当初恒驰选择万国造的路线,本身就是为了抬高股价的噱头。
否则也不会七八款覆盖全系车型,同步发售,本质就是为了圈一波大的。
现在恒太收购新世界,有了香江地产市场这块肥沃的黑土地,已经没必要再恒驰身上浪费时间跟精力。
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