南方行营的航空部指挥本来就不多。
主要机场有四个，一个是西北的九个机场，以金城机场和长安机场为中心。
主要是中转机场之用，除了拦截从包头起飞的鬼子战机之外，更重要的一个职能便是调度大毛援助南方行营的资源。
一个是巴蜀机场为中心，乃是南方行营的后备机场，避免山城机场被小鬼子一锅端了。
一个是山城机场为中心，守备大本营和辐射华中战场。
最后一个是昆明机场中心，负责滇缅边境的防空。
目前在南方行营掌控之中的机场有四十五个。
西北九个，巴蜀十一个，山城十四个，昆明十一个，这些机场除了八个主要机场，其余机场全是修建在偏僻的村落之中，甚至部分机场至今也没有启用过，只作为备用机场。
换而言之，一旦空战损失惨重，或者飞机场被空袭炸毁无法降落，这些机场就是备用机场。
可以说，这些机场在和鬼子的轰炸中，起到了至关重要的作用。
而在这四大空军基地中，西北由沈德燮负责，巴蜀由王叔铭负责，昆明由刘芳秀负责，山城由杨鸿霄负责。
周至柔统领航空部！
每个指挥部配备交通处，工程处，防空处及前敌总指挥部。
交通处主要负责机场物资运输，工程处主要负责跑道建设，防空处负责防空警报，前敌指挥部负责指挥空战。
换而言之，真正熟悉空战的只有五个前敌指挥部。
至于其他部门，要么是情报部分设，要么是后勤部，交通部分设，只负责地面事务，根本不懂空战指挥。
除了八个主要机场，其余机场甚至都没有指挥，由大队长或中队长兼任指挥官。
如果是以前，拉出来一个西返作战空军指挥部，那是绰绰有余。
甚至，不是5系列战机，也足够拉出来一个指挥部了。
但是！
空军司令部将整个南方行营的成熟飞行员全部转为现役飞行员，即便是如徐焕升这样的大队长，也成为了战机飞行员。
这导致即便是想要临时抽调指挥官，也抽调不出来。
除此之外，便是5系列战机的指挥很复杂，空战战术制定也很复杂，并不是下令侦察一下，起飞轰炸机轰炸那么简单。
主要是5系列战机飞的太快了，战斗简单粗暴却对战术要求非常高。
如果是他们的那些破飞机
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