2025年深秋的清晨，六点的中山还浸在薄雾里，帝璟东方小区的路灯刚熄灭，阿黄已经洗漱完毕。镜中的青年身形挺拔，一米八的身高衬得浅蓝色中山公交工作服格外精神，眉眼间是“空”特有的澄澈，声音清朗温和，带着恰到好处的亲和力——自从与空的意识融合，20岁的他便一直维持着这副模样。他随手将华为Mate XT折叠屏手机揣进工作服口袋，又把三星W25放进另一个夹层，两部手机都调至静音模式，避免营运时打扰乘客。最后，他拿起桌上的红米Watch5，指尖在屏幕上轻轻一划，确认公交卡功能已激活，这才拎起帆布包出门。
小区门口的通勤公交站已有几位同事在等候，涂装为绿色的比亚迪K8客车缓缓驶来，车牌粤T05588D格外醒目。“阿黄，早啊！”驾驶座上的小李探出头打招呼，他也是乐群车队的司机，负责早晚通勤车接驳。阿黄笑着点头，抬手用红米Watch5贴近车载刷卡机，“嘀——司机卡”的播报声清脆响起，他顺势登上车，找了个靠窗的位置坐下。通勤车是中山公交集团的自有车辆，只供员工免费乘坐，车内空调温度恒定在24度，几位同事低声聊着今天的营运计划，阿黄则打开Mate XT，翻看202路的站点表，确认沿途施工路段的临时调整通知。
从帝璟东方到乐群公交站场的路程约30分钟，七点整，通勤车准时驶入站场。阿黄下车后径直走向饭堂，早餐是温热的豆浆、油条和茶叶蛋，他快速吃完，便拿着员工卡前往调度室签到。调度员递给他一把钥匙：“阿黄，今天开粤A32245D，广州调来的K9F，昨天刚完成三语报站调试，你留意一下报站是否准确。”“好的，谢谢张叔。”阿黄接过钥匙，又拿起放在桌上的佳能500D相机，检查了一下电池和存储卡——这是他的习惯，营运间隙喜欢拍些沿途的风景，偶尔也会帮乘客拍合照。
乐群站场的停车场里，粤A32245D静静停放着，不同于中山公交常见的绿色涂装，这台12米长的比亚迪K9F保留着广州公交的蓝白配色，车身侧面的“广州公交集团”字样清晰可见。阿黄绕着车辆检查了一圈，轮胎气压正常，车身无划痕，前后内摆门开关灵活。他拉开车门上车，将员工卡插入驾驶座旁的卡槽，“嘀——司机卡，欢迎您，阿黄师傅”，系统提示音响起。他调整好座椅和后视镜，按下空调控制面板上的按钮，将温度设定为23度，出风口缓缓送出冷风。
按照营运计划，乐群站场到市中医院段不载客，需直达。阿黄系好
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