来就很清楚，基本就一条街的镇子而已。
尤启立都介绍过这个地级市只有十五万人。
所以结论就很清楚了：「可以做，但发展空间不大，我觉得也就这五年十年可以吃点先发红利，因为等到沿海口岸都开发起来，货轮运输的效率、成本都远超火车皮，也就这段儿吧。」
其实是他记忆里根本就没有这座口岸大红大紫的信息。
如果这种模式真做到倾国倾城那麽重要，早就传遍天下了。
他只隐约记得这口岸，好像算个自驾游景点而已。
比较特殊的恰好在中苏蒙三国交接点上。
已经在这里呆了小半年，顺带做成好几笔外贸生意的尤启立终於嘟哝：「这里具有不可取代的经济战略地位，这也有不可取代的地缘经济优势。」
他总是能把调子起这麽高，感觉怀里的五岁娃都听得瞪大眼。
让卫东都是跟他学的这种口吻：「没有什麽是不可取代的，空气对我们必不可少，那还能上月球呢，在无穷无尽的局势变化面前，唯一不变的就是变化本身，你这麽认为，就是在押宝赌输赢，没必要，我们做生意，能做就做，一旦陷入赌身家的局面，就很可能被扯崩。」
这真是让卫东从卖腊肉到跟HK各界打交道，又在国内到处做生意的感受。
「我们规模小的时候还好说，翻了还能重来，现在规模越来越大，一旦翻船就是成千上万员工的生计，多少资金链迅速崩塌，这次在哈滨的亚麻厂我感触还是很深的————」
换个人，让卫东才不会这麽罗里罗嗦的细谈。
毕竟尤启立算带路人，也算启蒙导师，更是事业明灯、反向带货第一人。
帮让卫东指出了不少对的不对方向，很有参考价值。
尤启立也信任让卫东不会害他，心平气和的抱怨：「还是有得做————」
反覆强调这条铁路线的唯一性，国境线那边丰富的资源，和内地这边丰富的轻工业产品。
让卫东都差点点明，你可以把罐头朝着那边去换飞机呀！
但现在还是拼命忍住顺其自然。
只调侃他：「我本来以为你要在北丽那边做边境特区，没想到你野心这麽大，要面对北大熊做生意。」
尤启立不屑：「北丽才多大点地方，这边不同，现在陡然爆发内乱，反而会更加促使北大熊的工业瘫痪，急需我们的各种日用品维持社会生活，这才是做生意的大好机会！」
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