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第406章 【盘点二】(求月票!)

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  不管是汇丰也好,东瀛造船厂也好,都不会在公众面前透露具体情况;

外面的人一般猜测,环球航运的船队在800万吨到1000万吨左右;

当然,这也是一个不可思议的成绩。

4.3亿美元的利润,只是下水的1300多万吨船的利润;

如果环球航运1700万吨船只全部下水,这个利润还会增加!

当然,考虑到此时的世界航运的业务总量,可能会造成船只空置率,大量增加的情况。

不过,还有5个月,苏伊士就会关闭,到时候全球航运需求将增加50%以上,运费价格起码增加一倍以上。

吴光耀对高珂说道:“如果我们长期合同到期过后,不再签订长约,全部改为短期合同;你打算怎么应对顾客不满意的情况?”

众人一凛,都非常震惊!

大家普遍有个共识,环球航运的长租合同,为环球集团的扩张,立下了汗马功劳;

如果没有长租,环球航运是没有这么多业务的。

桑达士急忙劝道:“吴先生,如果环球航运不选择长租,可能会丢失不少客户;现在我们的船队又如此庞大,到时候的船只空置率,可能大到三成到四成;那你苦心积虑的造船,岂不是白费功夫。”

吴光耀心平气和的说道:“桑达士先生稍等,晚点我会给你一个答复。高珂,先回答我的问题。”

高珂知道,老板心意已决,连忙整理了一下思路:“其实,我们环球航运优势明显,就算不再长租,也不会丢失多少业务,至少在利润上能保持微微增长。如果我们再选择降低短期合约的租金,相信很多客户就不会抱怨。毕竟长租,客户也是需要承担风险的,万一业务不足,也是一种浪费......”

吴光耀肯定的说道:“高珂说的对,先以降低短期合同租金,稳住这些客户。毕竟能和我们竞争的对手,都在亚洲,或者说在港岛。但是港岛还没有超过200万吨的大船东,所以影响还是有限的。和港岛以外的船东,我们有价格优势;和港岛的船东,我们有管理的优势。所以,环球航运不再会有长租合同,一律实行短期合同。”

吴光耀一锤定音,桑达士哪怕是不满,也不会当面顶撞自己!

会议过后,桑达士来到吴光耀的办公室。

“吴先生,汇丰银行作为环球集团一个重要的股东,我希望听到一个让人信服的解释。”桑达士认真的说道。

问这句话的


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