之后，吴争去看了第三型蒸汽机，这型蒸汽车已经按吴争的设计，开始装配简单的曲轮来改变力传递的方向，这让机器从简单的上下运动演变成循环运动。
于是，吴争掏出早已经准备好的图纸，向二人介绍起汽缸气体推动活塞，活塞通过带动曲轴使车轮前进的原理。
吴争的下一站是吴淞港口。
户部左侍郎沈廷扬，从四年前被吴争从绍兴府安置到吴淞港口，担任市舶司提举，一直在这位置没动过。
沈廷扬无疑是个实干家，否则，以他在鲁监国时就是三品兵部右侍郎兼户部左侍郎的身份，也不会屈尊到市舶司来做个五品提举。
不过话得说回来，在鲁监国底下任兵部右侍郎兼户部左侍郎，沈廷扬手下可就十几号人，想当时兵部尚书张国维底下能号令的也不足百人，就甭说侍郎沈廷扬了。
可如今，沈廷扬虽说只是五品提举，可手下工匠一千二百之众，雇工上万人，绝非当年可同日而语的。
当然，这还取决于沈廷扬的性格，他喜欢做事，不喜欢为官。
这四年里，吴淞港造船坊，制造大小船只三十九艘，最大的海船为一千二百石之巨，只是对于吴争所需要的战舰，特别是炮舰，还是力有不逮。
确实，大明的造船业在短短一甲子中，落后西欧太多了。
沈廷扬竭尽所能，造出最大的炮艇，仅是八门门重炮和十二门速射炮，再无法取得进展。需要说明的是，这数量不是单舷火炮数，而是双舷。
这相对于英国的海上君王号一百多门火炮而言，差距不是一般的大。
船上重炮轰击时，特别是齐射时，所产生的后座力，足以令船体散架，这不是此时匠人掌握的工艺能解决得了的。
所以，吴争此行的目的，并非是给沈廷扬压力，而是为安抚沈廷扬来的。
因为沈廷扬的请罪折，已经上了第三回，他确实已经没办法造出更犀利的战舰来了。
在沈廷扬的陪同下，吴争巡视了整个港口和造船坊。
可独独在一处方圆不到二里地的院落前停了下来。
黑瓦灰墙，普普通通，可里面付出的琅琅读书声，让吴争不禁停下了脚步。
沈廷扬有些紧张，他解释道：“港口聚集工匠、雇工人数已达一万多人，妻儿老小，随之而来，为了他们安心当差、做事，下官就想着开办个学堂，一来解匠民后顾之忧，二来，下官也想这些孩子长大了，总是匠籍，早些学些造
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