但……
顾修会被说服吗？
因为毕雅迪的三五计划，而去把原本投资电动汽车的计划，改变成投资油车计划？
其实正常来说。
这个计划本身是没有问题的，甚至因为后世亲眼见证到了毕雅迪的成功之后，顾修应该毫不犹豫的，抓住这个机会投资毕雅迪。
从此，成为毕雅迪的股东，等待着未来毕雅迪的技术突破。
然后疯狂获益。
这才是最正确的选择。
但……
这其实也有一个悖论。
其实顾修如果真的打算投资电动汽车，然后在将来站在巅峰的话，那他最应该做的。
其实不应该是投资毕雅迪。
毕竟。
未来毕雅迪确实厉害，在国内的一众电车之中，他们算是正儿八经的扛把子。
无论是技术还是实力，也都配得上国产之光的称号。
但……
其实也就只是国产之光而已。
真在世界级别舞台上，至少截止到顾修重生的时候，毕雅迪并没有真真正正的走到聚光灯下。
他们的技术很不错。
特别是对于电动车的电池技术运用方面，绝对算得上是第一序列，他们对于整个龙国的电动车领域推动作出的贡献。
也绝对称得上可观。
可……
他们在全球电动车领域，却并不是别人公认的第一，甚至就连自己国内，还隔三差五会被别人骑脸输出。
这对于一个，早在如今便已经掌握着世界顶尖电池技术，并且老早就已经有计划打造电动车的企业来说。
虽然算不上失败，但也绝对算不上多么成功。
至于他们的三五计划。
顾修更是想要嗤之以鼻，因为他如果没有记错的话。
毕雅迪的三五计划，刚开始进行的确实非常顺利。
因为现在这款王牌车型F3确实做到了乱杀的程度，低廉的价格，讨喜的外形，以及还算马马虎虎的质量。
确实一度成为了热门车型。
为此，毕雅迪开始大肆扩张，疯狂的更新产品生产线，甚至还打算在这个基础上，打造出更多的成功车型出来。
最开始确实成功了。
凭借着F3的光环，毕雅迪算是攻城略地，势如破竹，不仅销量节节攀升，甚至还吸引力了股神巴菲特的投资。
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