是竞争激烈却正处于不断萎缩中的行业，而天悦在西非市场一下子都快做到极致，接下来好好巩固西非市场就好了，至于徐滨想要开发运动型、竞技型中高档摩托车，这名投后经理更是嗤之以鼻，认为徐滨太理想主义了。
欧美的摩托车企，在运动型、竞技型高端摩托车上的技术积累太强了，天悦才组建大半年的时间，而且以销售为主，所谓的组装工厂都不能称得上工业基础，现在竟然要奢望迈入摩托车最顶端的研发领域，在那名投后经理眼里，无疑是异想天开的一件事。
再说了，中国竞技型、运动型等中高端摩托车市场非常的狭窄，而在西非地区，压根儿就没有市场。
双方的理念差那么大，徐滨虽然转销售了，但他骨子里是非常强硬的一个人，谈着谈着，气氛就不对劲了，最后还是沈济出面斡旋。
虽然沈济、陈蓉没有提及，曹沫觉得应该是董成鹏不认可徐滨的理念，又急于从天悦回拢一部分资金，才让投后部门一名经理出面推搪徐滨。
“和熙迫切想到得到回报，我个人想筹资承接和熙的那部分股权，以便他们退出……”徐滨看向曹沫问道。
“和熙前后就投了一千多万，但想要他们退出，就不是这个价了，你真打算直接跟他们谈吗？”曹沫问道。
和熙退出的话，曹沫跟沈济有优先权，但徐滨坚持想要他与徐立峥、周建明的团队承接这部分股份，曹沫肯定也不会跟他们争，但和熙这时候就算愿意退出，价格肯定会远远高过当初的注资。
“我跟立峥聊过了，要是和熙退出价码不高过四千万的话，我们两个人可以试一试。”徐滨说道。
天悦的管理团队里，徐滨与徐立峥两人是核心，持股自然也要比周建明、肖军高得多。
曹沫看向沈济，沈济说道：“我并不觉得高端运动型、竞技型摩托车，真存在多大的技术壁垒，我觉得可以一试……”
沈济在东盛任职多年，甚至比曹沫，跟徐滨、徐立峥有更多的共同语言，更倾向夯实天悦的产业基础，而不是更多的停留在贸易层次上。
再说，他个人并没有什么急需要用的钱，不需要急于从天悦索求什么回报。
曹沫朝徐滨点头说道：“你们愿意冒这个险，我现在手头资金比较紧张，暂时不能支持你们太多，但未来两年内，我可以不从天悦抽走一分钱的红利……”
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