“他没有选择。”
他看着李特：
“所以——如果有一天，兰芳也没有选择了，我也会像他一样，站在舰桥上，向某个方向遥致一礼。”
他停顿：
“但不是今天。”
三号船坞的坞门已经完全打开。拖轮驶进坞室，在长门号两侧就位。舰桥顶端的信号旗升起——不是海军旗，是试航旗。红白蓝三色，在晨风中猎猎作响。
“走。”陈峰说，“上船。”
长门号的舰桥比俾斯麦级更宽敞。
这是李特踏上这艘战舰时注意到的第一件事。不是刻意的比较，是军人的本能——就像赛车手坐进驾驶舱的第一秒，会下意识地感受座椅角度、“方向盘”阻尼、仪表盘布局。
小日子设计的舰桥紧凑、高效、近乎苛刻的理性主义。每个设备都有它不可挪移的位置，每条管线都沿着最短路径铺设，连舷窗的角度都是为最大视野而非舒适度计算的。
长门号不一样。
不是说它不理性。恰恰相反——它的理性是另一种层次的。把更多的空间留给指挥官，把更清晰的视野留给瞭望员，把更冗余的备份留给损管队。这不是奢侈，是战争经验的结晶。
日德兰海战后，德国人和英国人都学会了同一件事：海战不是炮塔对决，是损管对决。谁能把破损的舰体撑到入港，谁就赢了。
兰芳没有打过日德兰。但陈峰有笔记本电脑。
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