事实证明，高铭先生是一个有追求，要要求的人。
不委屈求全。
高铭先生说，晚上背书肯定没有问题，但白天背书就不行了，在经理看来是影响工作。他不让继续搞这些，我怎么可能答应，再加上我当年对布庄的工作也厌烦了，因为我都干了三年了，一分钱都不挣，只管伙食，根本就没有办法补贴家用。所以我也没有跟经理求饶，也没有服软，直接告诉他，我想要读书提高一些文化好工作，结果，就是我被开除，这一开除，我也就失业了。
但是，1931年日本占领东北，1937年卢沟桥事变，我是1926年出生的，整个青少年时代天津城都在日本统治期，我也不是一直失业的，后来又找了其他的工作了，是在公交车上守车，啥叫守车？估计除了你们俞老师，你们仨都不知道。
确实没人知道。
俞先生自然知道，就是类似于现在的公交车售票员。
高铭先生笑，是的，想要当售票员也不容易，还是需要考试的，正好我学了三年，有点文化，就考上了。所以，人生的每一个境遇就是这样，过去吃过的苦，都会有所回报，就算现在还没有，未来也会给予我们回馈。.ν.
对于高铭先生感触，苏亦深有体会。他也是吃过苦头的人。
我当公交车售票员的时候，应该1942年，这工作有一个好处就是只上半天班。因为这是两班倒，早晚换班，早上6点上班，7点出车，中午1点就下班，这是早班。晚班，中午1点上班，晚上10点下班。虽然是四十年代的公交公司制度，但到现在这个制度其实也没有改变，都是中午换班，然后每一辆公交车都有司机跟售票员，唯一不一样就是车子。这个不一样是真的不一样，咋不一样，苏亦知道吧？
这个苏亦真知道，以前的公交车应该烧煤的吧。
高铭哈哈大笑，是的，当年是战争年代，缺乏汽油，所以就靠烧煤，公交车后面有一个炉子，这个炉子就是用来烧煤的，还配有一个手摇的吹风机，把这个煤烧得越来越热，却不让烟出去，烟雾浓度达到一档的程度，就会产生嘎斯，这是煤气的音译，一直用手摇吹风机摇到一定的程度，就开始拿火点燃，这就是所谓的嘎斯车，嘎斯车，小马跟小许应该都知道，苏亦你估计就不知道了吧？
苏亦只能摇头了，这个时候不合适知道。
俞先生帮忙解释，嘎斯是代号，是英文GAZ的音译。后来因为这个系列的汽车被中国人广泛知晓，高尔基汽车厂也被
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