满足我们的条件的情况下要求继续谈判了。”
张曙光一点也不给面子。
实际上,这纯粹是谈判策略的一部分。
他必须始终占据高位,才能在“技术”这个硬伤无法解决的情况下,掌握谈判的节奏。
看到他的表现,和田英松意识到自己的润滑是没有意义的,于是便老老实实坐了下来,准备开始正式谈判。
没多久,所有代表到位,川崎重工方面开始阐述己方的优势和诉求。
“诸位朋友,首先,我们想先说明一点,那就是:在高速铁路建设方面,我们是有经验的。”
“在1964年,我们就建成了世界上第一条高铁-——东海道新干线,虽然此后一直没有实现出口,但原因主要是没有合适的市场。”
“客观来说,我们所掌握的技术经过几十年的迭代,在高速制动、高速转向、以及最核心的牵引传动系统方面,都要强于其他两个友商。”
“阿尔斯通在牵引电机方面不如我们,西门子则在制动转向方面不如我们。”
“另外,我们在列车控制网络建设方面也有长足的经验,据我们所知,这项技术也是贵方所紧缺的.”
一段冗长而无趣的介绍之后,川崎重工最后总结道:
“总而言之,我们认为,我方的技术是最适合贵方的技术,相对于其他两家友商来说,我们有着无可比拟的优势。”
“所以,我们认为,在部分条件上,贵方可以对我方适当放宽”
“不可能放宽。”
张曙光立刻打断。
已经设定的原则决不能被打破,否则,将要迎来的就是无止境的让步。
听到他的话,和田英松不由得顿了一顿。
随后,他开口说道:
“恕我直言,张先生,如果你始终坚持这样的态度,那么我们的谈判恐怕很难进行下去。”
张曙光冷哼一声,开口问道:
“你只说了你们的优势,请问贵方,你们有考虑过你们天然的劣势吗?”
和田英松微微皱起眉头,回答道:
“我不知道我方在哪里有劣势,应该说,我们的技术是极为全面的。”
“我说的不是技术,而是文化!”
没有等他回答,张曙光便继续说道:
“2001年发生了什么事情,我们大家都心知肚明。”
“你们的领导做了什么事情,你们也心
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