一台在树梢高度活动的飞行坦克，其凶悍的火力几乎都针对地面目标。
至于空战，根本就不在考虑之中。
当年，帝国陆军在直升机上测试格斗导弹，初衷不是对付直升机，而是对付也在超低空活动的攻击机。
如果需要，还得用来对付战斗机。
可见，也只是给了直升机一种勉强够用的自卫手段。
在波伊战争中，帝国陆军的直升机就没遇到过空中威胁！
此外，在设计“直-10”的时候，很多新技术，或者说是新战术思想还没诞生，也就不可能被设计师采纳。
最典型的，也就是隐身。
以“攻-11”为代表的隐身作战飞机，是在“直-10”完成设计之后才诞生，而通过实战证明，那还是4年前的事了。
结果就是，“直-10”根本就没有为隐身考虑。
在前几年，帝国陆军还在“直升机是否需要隐身”的问题上纠缠不清，或者说是不想随大流。
这些，全都是“直-10”的短板。
不过，也成为帝国陆军启动“直-X”项目的直接动因，或者说是为“直-X”项目订下的战术性能指标。
虽然这种还在设计的先进武装直升机准备取代的不是“直-10”，而是“直-7”，但是帝国陆军提出的性能要求，其实就是针对“直-10”的缺陷，所有“直-10”存在的问题都必须在“直-X”上得到解决。
与“直-10”相比，“直-X”最突出的特征，就是定位于“中型多用途战斗直升机”。
可惜的是，“直-X”还处于设计阶段，哪怕是快马加鞭，也需要几年之后，才有望加入帝国陆军战斗序列。
与当初研制“直-10”一样，“直-X”的研制工作推进缓慢的主要原因，就是陆军订下的战术性能指标太高，现有技术根本达不到，所以需要耗费大量的时间解决技术难题，或者等相关技术成熟。
至于现在，只能将就使用还没达到完全态的“直-10A”。
当然，廉明阳他们也不是完全没把握。
通过跟假想敌部队进行对抗训练，廉明阳等飞行员早就知道，遇到敌方直升机，特别是更加敏捷的武装直升机，最理想的交战方式就是在尽可能远的距离上开火，尽量避免跟敌机缠斗。
如果实在避免不了，也需要谋求速战速决。
简单的说，就是尽量避免跟那些比自己灵活的敌机进
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