东望洋某海域，第51特混舰队旗舰“尼兹”号。
在那架只有1台发动机还在正常工作的F-14B停下来的时候，守在斜角甲板前端的消防人员立即冲了上去。
转眼之间，战斗机就被几十具灭火器喷出的泡沫覆盖了。
因为正值回收高峰时间，飞行甲板上停满返航的舰载机，所以没法动用消防车。
所幸的是，火势并不大，很快就得到控制。
就在开始，准确说是大约1个多小时之前。为了把那架突然出现，正朝着舰队飞来的反潜巡逻机拦截下来，这架第113大队的F-14B紧急起飞，以冲刺速度飞行上千千米，然后使用AIM-54B“不死鸟”远程空空导弹，把那架仍然在超低空飞行，觉得能瞒天过海的巡逻机打了下来。
这是很典型的防空截击行动，没有多少可说的地方。
关键就是，那架F-14B已经在今天出动了2次，还在昨天出动了3次，期间一直没有来得及进行检修维护。不止是因为勤务人员忙不过来，还因为机库被备用舰载机，以及各种各样的零部件占满了。
受此限制，每次只能送2架舰载机去机库的检修区，维护作业效率仅仅为正常状态下的三分之一。
结果就是，超过一半的F-14B没法获得必要的维护。
在完成了截击行动，返回舰队的途中，那架F-14B的2号发动机出了故障。虽然特混舰队指挥官，“尼兹”号舰长，负责航空作战的军官都下达了命令，要求飞行员跳伞逃生，避免对航母构成威胁，但是飞行员没有放弃，把这架只剩下1台发动机的战斗机飞了回来，还降落到航母上。
非常勇敢，全身上下都是大无畏精神。
只是，在斯塔克的眼里，此举却非常愚蠢。
飞行甲板上面停着几十架舰载机，而且很多挂着没来得及卸下的导弹，在起飞区的战斗机更加是整装待发，不但携带了空空导弹，还装满燃油。只需要一个意外，这几十架舰载机就会在转瞬之间变成几十枚重磅炸弹。
因为着舰事故导致航母受损，那可不是什么罕见的事情。
在第二次全球大战之后，只是梁夏海军就发生了上百起事故，其中最为严重的一次，就是一架重型攻击机在着舰的时候，因为飞行员产生视觉误差，没能及时发现着舰的航道已经严重偏低，结果直接撞上航母飞行甲板的尾端，舰载机的碎片横扫了半个飞行甲板，泄漏了数吨航空燃料。到最后，该事故导致
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