因为丁镇南在飞行途中睡觉休息，所以到次日上午，在他回到前线司令部之后，才收到斯兰驻军司令部发来的战报。
总体而言，从23日夜间到24日凌晨的战斗充满戏剧性。
前面已经提到，纽兰远征航空队出动的首批战斗机，是去拦截轰炸机，结果遇到了帝国空军的护航战斗机。因为离己方的预警机太远，没及时发现迎面而来的护航战斗机，所有纽兰远征航空队在首轮交战中大败亏输，出动的几十架重型战斗机几乎全被击落，还没能完成截击任务。
不过，这只是开始。
以当时的情况，纽兰远征航空队的指挥官其实早就做好思想准备，没指望在首轮交战当中挫败梁夏空军的进攻行动。
不管怎样，梁夏空军部署在斯兰的作战飞机是纽兰远征航空队的数倍。
就算不考虑部署在本土的轰炸机，只动用斯兰这边的战术航空兵，梁夏空军都能压垮纽兰远征航空队。
为此，纽兰远征航空队的指挥官部署了第二道空中防线。
在F-15C/D机群后方，预警机的前方大约100千米，是由60架F-16C/D组成的制空战斗机编队。
此外，第二架E-3B也已升空，而且就在特里凡西北。
也就是说，在执行截击任务的F-15C/D机群被击溃之后，纽兰远征航空队依然能够组织数十架战斗机进行防空作战。
关键还有，这些F-16C/D都能够使用中程空空导弹。
虽然不是最新式的AIM-120A，但是AIM-7F“麻雀”导弹的射程也有几十千米，至少不存在没办法还手的问题。
有两架E-3B提供支持，作战效率肯定能得到保证。
当然，帝国空军的护航战斗机在加速前出之后，与己方预警机的距离扩大，所获得的支持力度必然会减弱。
这里，还有一个非常关键的因素。
在与F-15C/D机群的战斗中，前出的“战-11B”大多用光了中程导弹，超距空战能力肯定是大不如前。
那么，在遭遇F-16C/D机群之后，很快就会进入到格斗空战阶段。
格斗本身就是F-16C/D这类轻型战斗机的拿手好戏，而且在空战状态之下，第三代轻型战斗机的推重比并不比重型战斗机低，因此在传统弱项，也就是能量机动方面，轻型战斗机也不吃亏。
不管是帝国空军的“战-10”，还是纽兰
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