可以说是非常的强悍,也足以将最重的主战装备送往前线。
即便是ZT-99B,在挂上全套反应装甲之后,战斗全重也才64吨,恰好在“运-15A”的运力之内。
至于起飞,那就更加不是问题了。
在起飞重量低于250吨的情况下,“运-15A”的滑行距离仅为1450米。如果把起飞重量控制在220吨以内,还能缩短到1100米。简单说,“运-15A”能够在任何可以降落的跑道上起飞。
哪怕没有跑道,“运-15A”也能够在经过平整的场地上空载起飞。
要说的话,这也正是“运-15A”备受帝国军队青睐的关键原因。
说得直接一点,有了“运-15A”,帝国军队就能摆脱地面交通的限制,把作战部队送往任何地点。
其实,这也是第三次军事改革的关键项目之一。
如果按照对军事战略产生的影响而言,“运-15A”超过了所有其他的作战飞机,重要性甚至在“轰-12A”之上。
正是如此,“运-15A”成为第一种正式量产与服役的“第四代”军用飞机。
按帝国空军的规划,就算没爆发全球大战,也会在15年内,采购2000架“运-15A”用来取代全部的“运-11”,三分之二的“运-10”,以及近一半的“运-9”,并且跟全新设计的战术运输机形成高低搭配。在完成机队更新之后,帝国空军将获得以“运-15A”为绝对骨干的战略空运力量。
毫无疑问,即便对其他超级霸权来说,这都是一种极为恐怖,难以抵抗的进攻能力。
2000架“运-15A”,意味着能在24小时之内,将一个满编装甲师的全部主战装备送到这颗星球上的任何一处地点。关键是,放眼全球没有任何一个国家的国防力量,能够在开战首日顶住帝国陆军一个装甲师的进攻,迢曼帝国与纽兰共和国都一样。这就意味着,梁夏帝国拥有打破战略平衡的王牌,能够在对自己最为有利的时候发动战争,并且通过突袭来击溃主要对手。
当然,2000架“运-15A”产生的实际威胁更加严重。
关键就是,需要由“运-15A”运送的,主要是大质量的主战装备,其他装备与物资能够用战术运输机,甚至是临时征用的民用客机来运送,因此实际的空运能力,肯定要比理论计算的高出许多。
此外,任何一个国家都需要花费几天时间才能完成军事动员,没有哪
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