至于军用的丝绸数量……不值一提。
这对于当代的航空事业而言极为重要……要是飞机都不够安全，还谈什么组建大规模的飞机机队啊。
然而，别看很多人需要每天花费两三个小时在路上……即便是如此，那也是建立在松江府里极其发达的城区铁路网络上的。
同时松江府里两千多公里的城区铁路网络里，实际上绝大部分都是地面铁路，地铁部分其实里程数很少很少的，暂避百分之十都不到。
因此，各大用户都对黑燕系列飞机非常感兴趣，都陆陆续续来下订单，没多少工夫，各方下的教练机以及侦察机型号，巡逻机的订单加起来都达到了两百架之多。
而过去十多年里，随着扶桑王国彻底覆灭变成了扶桑省后，楚国人也在扶桑列岛地区里大规模种植桑树用于生产生丝。
他们准备搞一款最大起飞重量五吨以上，甚至六七吨，采用四个发动机的超大型飞机。
其中绝大部分都用于满足楚国人的高端纺织品消费需求了，少数出口到海外藩属国，成为藩属国权贵富商们追捧的奢饰品。
如今有了黑燕教练机后，他们也瞬间看到了大量培养飞行员，组建正式机队的希望。
甚至官府出资研究培育优良桑树，蚕种，鼓励生丝企业改良生产工艺。
唐山飞机公司的……准确的说其实是一家设计、组装飞机公司，他们自己并不承担高技术含量零部件的生产。
到了今天，扶桑省的丝绸相关产业已经获得了极大的突破，桑树更优良，蚕种更加优良，就连生丝生产工艺也更为出色……这也导致了扶桑省的丝绸产业获得了比较大的成功。
当然，更重要的原因是早期的各种试验飞机技术不成熟……能飞起来不代表能飞的安全。
当然……这其实也是和江南以及浙江这些东亚沿海省份都是经济最发达的地区，人家有着大把赚钱的路子，已经用不着去折腾这些传统农业了……当然，这并不代表着他们放弃了丝绸产业。
扶桑的生丝，再加上浙江，江南，辽东等其他省份的生丝产量，大楚帝国里光是东亚地区里的丝绸产量都是一个非常庞大的数字。
要知道短时间内军方也好，行政机构也好，他们对飞机的需求也是有限的，前期各大军方以及行政机构用户加起来的订单估计也有那么一两千架而已
如今一下子就被唐山飞机公司给抢走了两百架的市场份额……而他们四家正在研发的飞机，却是依旧
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