发公司的种植园。
而农用飞机这东西目前来说，主要用户就是这些农场主，此外还有少数为周边农场提供喷洒农药服务的商业航空公司……而这些农场以及服务农场的航空公司主要就是集中在美洲，东欧地区。
更别说，人家美洲飞机公司还拥有地理优势……因为他们本身就是美洲地区的企业，天然就能获得当地官府的支持。
因此对于四大汽车公司而言，这些经济发达，人口密集地区的汽车市场才是必争之地……至于美洲那地方，争夺起来成本大，风险高，而且市场总量还小。
当然，要是其他汽车公司也愿意跑到美洲建立工厂，就地生产汽车的话，当地官府也会把这些车辆纳入采购。
如美洲地区的巡抚，参务，各地知府等高级官员们乘坐的豪华轿车，清一色的北美汽车公司的豪华轿车产品。
这些地方才是农用飞机的主要需求用户，而这些用户都在海外……其他四家位于东亚本土的飞机公司想要涉足其中其实难度比较大。
当地各省巡抚衙门，明确发文让下属各行政机构采购公务车辆的时候，优先考虑本地生产车辆，扶持当地汽车产业云云……就差直接要求各地官府只能采购北美汽车了。
至于其他飞机公司，你们又不来美洲设厂，不提供就业和税收……还要来抢美洲飞机公司的业务，破坏当地税收和就业，当地官府肯定看你不顺眼。
回头飞机行业这边，同样也存在地方贸易保护问题……农用飞机这一块上，美洲当地各省官府肯定支持美洲飞机公司的。
而这，其实也才给了北美汽车公司生存空间。
再说，当地的汽车主流市场还是在东南本土，尤其是东部沿海经济发达地区，如珠三角，长三角，环渤海地区，此外还有一些内陆大城市地区，这些地方的汽车销量几乎占据全帝国汽车销量的百分之八十以上。
比如汽车行业，如今的南北美洲地区，那基本都是北美汽车公司的自留地，当地的农场主们喜欢购买皮卡以及越野性能比较好的乘用轿车，而这两种车型都是北美汽车公司的优势车型，市场份额长期达到百分之八十以上。
哪怕不是优势车型的车型，北美汽车公司的产品往往也能占据不少市场。
此外南北美洲的官府采购各种车辆，虽然没有明确要求，但是基本上只采购北美汽车公司的产品。
地方巡警们使用的警车也是北美汽车公司的产品。
尤其是最多客户
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