李良伟兼任副总经理，当他们推举石浩当董事长的时候，石浩觉得自己身份特殊不便任职董事长，就让王有才兼任董事长一职，但是大家都明白，这个公司话语权最大的还是石浩。
会议最后，在起名字的时候，王有才和徐伍成一致同意公司取名为“浩石仿生科技有限公司”，把石浩的名字换了顺序，石浩的反对声被徐伍成和王有才无视，只好无奈应允。
开完会，王有才带着石浩和徐伍成参观拉丰集团，拉丰飞车目前有飞车相关的专利3000多个，整个集团占地500多万平方米，员工3万多人，和全国各地科研院校尤其是洛市本地的科研院校紧密合作，每年都有大量新专利出现，在全国还设立了3个生产分厂，销售中心遍布全国，销售网络覆盖到四五线城市，车型以中低端为主，高端车型一直是王有才的一块心病，因为他们使用的大部分是四*旋翼或者多*旋翼结构，而高端飞车往往使用的是微型反重力装置，虽然重力抵消只能达到30%，但是安全性高，灵活性高，横向纵向移动迅速，这个技术是国外的，目前国内还没有普及，王有才也没把石浩当外人，谈到高端飞车就大吐苦水。
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