的歼击机，重量只有12吨左右。
而不锈钢做成的歼击机，重量足足有18吨以上。两者几乎是相差了50%的重量。
前者，属于轻型的战斗机，动作灵活，善于格斗。
后者，则是属于中型战斗机了。
为什么要使用不锈钢来制造飞机的外表？
肯定是为了突破2.5倍音速啊。
它是本着双三去的。
飞行速度3马赫。
飞行高度3万米。
相对于歼八的原型机来说，这五款战斗机都有较大的改动。
最主要的改动，当然就是取消了燃油舱。
由于125完全不需要航空煤油，自然是没有必要保持燃油舱了。
这也使得歼八的起飞重量大大的降低。
由于取消了燃油舱，在配重方面，也是简单多了。
对于任何一款战斗机来说，燃油舱的配重，都是非常高深的学问。
要知道，航空煤油是液体，是会流动的。战斗机做出不同的姿态，航空煤油的位置也不一样。
如果是油箱的形状处理的不好的话，是会严重的影响到机动性能的。
不过，这一切，在试验机的上面都看不到了。
腾出的空间做什么好呢？
当然是用来悬挂武器了。
在正常的情况下，歼八至少会携带三吨航空煤油起飞。
也就是说，在取消了燃油舱以后，歼八试验机，至少能够携带三吨重的炸弹。
从这个角度来说，临时充当一下轰炸机的角色也是可以的。
三吨重的炸弹，可以毁灭很多目标了。
八爷当初最大的弱点，就是发动力推力太小，导致无法悬挂更多的武器。
现在没问题了，挂成圣诞树都没有任何问题。
足足检查一个小时的时间，一号机才算是检查完毕。
王步安并没有进行任何的改动。
这是绝对不允许的。
如果他现在改造了，升级了，获得良好的试飞数据。结果以后却出事了，怎么办？
总的来说，并没有大的障碍。
签字。
确认。
反复的签字确认。
这意味着，如果是出事的话，作为设计者是要负责任的。
王步安不但是设计者，还是研究者、生产者。
换言之，所
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