营也就是橙子最高层的几名高管能够有一定的干涉，并且在重大决策变化之前还需要经过檀锦程的同意。
说是独立的公司其实也没什么区别，为了这事儿檀锦程没少被橙子集团的投资者责难，每次开股东电话会议，都有那么几名股东吐槽高德占用着橙子的资源，但是橙子对于高德的运营却无法干涉。
尤其是腾迅，腾迅的地图始终搞不起来，哪怕各种导流都不行，作为橙子集团的大股东，有着一定投票权的小马哥，没少说起这事儿。
不过檀锦程并不理会这些，随便你怎么说，我就听着。
开什么玩笑，这种核心技术怎么可能会给你们，跟着赚赚钱就行了。
简而言之，高德实际还是在檀锦程与成武的控制之下，成武在做什么决定之时，也是直接跟檀锦程对接，陆齐对于这点倒也不在意，他就一门心思搞他的人工智能。
对于子公司的权利，陆齐并没有什么兴趣，这就是技术型高管带来的好处，相比起用财务官当CEO，技术型CEO对于财务数据不会过分的在意，自然也就少了一些非必要的权利斗争。
“哈哈，我们确实是对扩张很谨慎，但是碰上这样的机会肯定不会放过。”
所谓的趁你病，要你命，作为网约车行业最大的竞争对手，旗下APP全面下架这种机遇，成武哪怕再是谨慎，也不可能放过这个天大的机遇。
虽然知道动不了嘀嘀的基本盘，但能多吃下一点总是好的。
“高德需要的是稳定盈利，并不是盲目的占有网约车市场，我们会在网约车领域做一些投入，但是争取的是细分市场，所以不会用补贴的方式来争取市场。”
“依旧是聚焦于聚合模式，用一定优惠力度吸引一些小平台的加入，另外我们会在高端出行市场做出一些投入，争取在这一块儿抢一抢嘀嘀的业务。”
“老板你看看，我带你去感受一下。”
成武对于檀锦程的支持还是心生感激的，拒绝了阿狸的高德，在整体估值方面肯定是要低一些的，也没有了阿狸系那种超级入口的平台，业务推广要难一些。
但是对于成武来说，这才是他想要的，当初拒绝阿狸接受檀锦程的收购也是基于这一点。
“有新技术推出吗？”
“是的，我们推出了预约导航与出行的一站式服务，另外还在测试AR实景打车模式，这样在用户体验上能够跟嘀嘀区分开来。”
“想法不错，新的互联网生态其实拼
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